日产奇骏2023款参数配置
值得一提的是，2023款日产奇骏·荣耀拥有“珠光白”、“曜石黑”以及“琥珀金“三款车身配色可选，而“极光蓝”和“天际红”车漆则不再供应。另外，新车的整备质量为1494公斤，相比2022款车型降低了20公斤。
配置方面，奇骏荣耀2023款拥有刹车辅助、车身稳定系统、车道偏离预警、倒车车侧预警、并线辅助、安全带未系提示、胎压显示、倒车影像、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、发动机启停技术、驾驶模式选择、无钥匙进入、无钥匙启动、远程控制等配置，基本都是常用配置，实用性还不错。
并且是双电机的配置，双电机总功率为250kw，总扭矩525N·m。不过WLTC综合油耗达到了36L/100km，对于混动汽车来说并不低。不过这款车可提供运动、ECO、雪地、越野等驾驶模式，还是值得期待的。
它就是日产奇骏，今天我们以2023款e-POWER超混双电机四驱豪华版（报价199万）为例，详细看看这款车实力如何！外观方面，中网采用家族经典设计语言，进行熏黑处理，内置矩形模块，看起来辨识度高。两侧大灯采用分段样式，上方大灯细长向后延展，下方灯组为矩形模块化组装，均为LED灯源，样式新颖。
而超混电驱奇骏打破了我对日系车型的固有印象，因为超混电驱奇骏不仅配备了两个13英寸的大尺寸屏幕，还搭载了8英寸的HUD屏幕，这些配置让它的座舱拥有了不俗的科技气息。
奇骏荣耀2023款参数配置
值得一提的是，2023款日产奇骏·荣耀拥有“珠光白”、“曜石黑”以及“琥珀金“三款车身配色可选，而“极光蓝”和“天际红”车漆则不再供应。另外，新车的整备质量为1494公斤，相比2022款车型降低了20公斤。
动力方面，奇骏荣耀2023款搭载了0L自然吸气发动机，最大功率为111千瓦，峰值扭矩为194牛·米。官方给出的百公里平均油耗为05L。
首先，奇骏荣耀2023款配备了一台最大功率为245马力的5L发动机，最大扭矩可达237牛米。此外，该车还采用CVT变速箱，并配备了三种驾驶模式可供选择，分别为节油、动态和上坡。这使得奇骏荣耀2023款在性能方面更具灵活性和适应性。
双节出行选车,看看这台超混电驱奇骏
开着出行的这台车不但要有可以让全家人乘坐舒适的大空间，还要有足够的出行经济性，动力也不能太弱，日产奇骏似乎就满足了这些要求。这台超混电驱奇骏售价199-199万元，对比起同级别，配置真不低，是很多家庭在双节出行的不错选择。
目前超混电驱奇骏共推出2个版本，分别是超混双电机四驱豪华版和超混双电机四驱至尊版，指导价分别为199万元和199万元。1万元的差价主要区别集中在全液晶仪表、HUD和电动后备厢盖等舒适性配置方面，在动力及驾驶辅助方面均毫无差异。
月22日，超混电驱奇骏正式上市，新车售价：199- 199万元，共推出2款车型。
值得买，根据查询东风日产官方网站得知。超混电驱奇骏有高的燃油经济性。传统汽车主要通过内燃机进行驱动，而超混电驱奇骏则辅助以电机提供电动驱动，减少了对内燃机的依赖，从而降低了油耗和排放。超混电驱奇骏解决了传统混动车型的里程焦虑问题。
车主亲试“超混电驱奇骏”行不行，2000公里实测出结果 在我的认知里，想买车的都会依照自己的需求和感知来选择，并非会因为任何情怀和他人的指点做出选择，因此我作为车主只分享我自己的实际用车场景，这次是提车后高速实测，下面我把我的感受和此次近2000公里实测结果告诉大家。
超混电驱奇骏是一款将混合动力与四驱系统合二为一的SUV，拥有着燃油经济性与四驱性能两大特点，这样一款车型自然有着其自身的优缺点。
工薪族买车,不妨看日系suv,340马力配四驱,皮实耐用,开着带劲
工薪族买车，需要精打细算，考虑性价比。这是因为工薪族赚钱不易，每个月固定薪水，上限较低，但生活开支又大，这时候选择一款兼顾上班与家用的车，就显得尤为重要。对于上班族买车，小编建议选择皮实耐用，经济性的车子，那么这款日产SUV是不错的选择，并且，它配340马力，四驱动力，推背感好。
动力方面，帕杰罗·劲畅搭载了代号6B31的0L V6发动机，最大功率209马力，峰值扭矩291牛·米，比帕杰罗上的那台V6发动机参数更加可观，传动匹配了8速自动变速箱。它采用承载式车身结构，后桥为整体桥非独立悬架，并配备了第二代超选四驱系统、中央差速锁和后桥差速锁。
丰田RAV4荣放也是合资紧凑SUV级别的一款老将，虽然销量上不及奇骏出色，但也继承了日系车型皮实耐用、省油可靠和空间舒适等方面的优势。另外，丰田RAV4荣放在设计上也十分大气，比较符合国内年轻消费者的审美，2018年它的全年销量突破了14万辆。
又来掀桌子了?超混电驱奇骏顶配不到20万
1、近段时间，国内上市的众多新车里，很少有价格没惊喜的，大家都是诚意满满。特别是合资品牌，更是频频刷新大家的认知。而在2023年5月22日晚上市的，超混电驱奇骏同样是给我们这样的感觉，共推出2款车型，并且都是搭载了超混双电机四驱系统，售价分别为199万元和199万元。
2、以“坦诚”、“真心”作为发布会的关键词，东风日产的姿态就像这次超混电驱奇骏的价格一样，有诚意。5月22日，东风日产超混电驱奇骏带来两款车型供选，售价分别为199万、199万，注意了，两款车型均搭载第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱，说得直接一点，东风日产开始带头掀桌子了。
3、e-POWER其实我们并不陌生，轩逸e-POWER已经搭载了第二代e-POWER，而东风日产的纯电SUV艾瑞雅首次搭载了e-4ORCE，超混电驱奇骏则将日产的两大王牌技术集于一身，是首次搭载了前后双电机（第二代）e-POWER和e-4ORCE的混动车型。
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