价格都不便宜!盘点成都车展上市的3款冷门新车,真有人买?
其实以前捷豹E-PACE就在国内市场销售过，只不过那时这车全系都是0T发动机，而起售价也来到了218万，所以当然也就没人买。如今时过境迁，在2023成都车展上，捷豹又带来了新款的E-PACE车型，而且还推出了5T三缸版本，售价区间则为238-310万元。
探岳X等燃油车，还有不少新能源上市车，比如五菱宏光MINI EV、蔚来EC别克微蓝6/微蓝7等。如果这些你都没看中，不妨就等等。此次在成都车展亮相、年内将上市的新能源车还有不少。
好在奔驰意识到了这个问题，在最新入门款S级上取消了四缸机，而是改用了0T六缸发动机作为入门动力，土豪们一下子就舒服了。雪佛兰迈锐宝XL取消三缸机 通用近年来的日子不算好过，旗下许多热销车型的销量都有了一定的下滑，一个很重要的原因便是通用对于三缸机的推行过于激进。
车展买车 先直接回答楼主的问题，车展期间买车当然便宜了，除此之外，小编再为楼主推荐几个买车的好时机，毕竟我们可不能在一棵树上吊死。我们都知道国内一年之中较为大型的车展有三次，分别是每年11月的广州车展，4月的北京/上海车展，8月底的成都车展，此外还有各地眼花缭乱的小车展。
个人认为一年中最好的买车月份是三到四月份或是其它淡季时间。首先，这个时间大部分的4S店经过年底的各种销售手段，将库存车已经销售的差不多了，所以在年初三月左右基本上多数是新进的车。而新车和库存车对于用户来说分别意味着什么，不用多说，但凡是对车有点了解的，大家也都知道。
作为新增车型，思皓QX追光版也是9月上市的新车中比较有性价比的一款，它比尊贵智联型升级了更个性的外观，并且在科技配置和安全配置方面也进行了强化，149万元的指导价也是物超所值。
起亚EV6将于2023年国内上市,这款车型有何特点?有竞争力吗?
起亚EV6将于2023年国内上市，这款车型的特点，有竞争力。
从这些成绩来看，起亚对EV6在中国市场的表现寄予厚望也有两方面原因：一是“新能源战略”下的首款落地车型，产品力表现可谓“标杆”；另一方面，则是它已经得到了众多海外消费者和权威机构的认可。当然，中国的市场环境并不等同于欧美或日韩，特别是在新能源汽车领域。
按照起亚规划，到2027年，起亚中国将推出6款EV车型，到2030年其年销量将冲击45万辆，其中EV车型达到18万辆，占比达40%。
从产品性能上看，起亚EV6没有什么明显短板，也没有特别优秀的地方，但它依然达到了目前新能源市场的主流水平。中国新能源市场正在快速扩大，不少传统的燃油车用户转向新能源车型，就算起亚EV6不能在性能上击败同级别国产车，但吸引一部分老用户以及“从油向电”的用户，还是可以的。
起亚将推新纯电SUV,尺寸对标汉兰达,或只卖十几万
起亚将推出一款轴距2900mm，长宽高约为4855*1900*1550mm的纯电中型SUV——起亚EV6。它的尺寸对标汉兰达，2023款汉兰达售价288-388万元，有观众预测它的起售价或在30万左右。
随着韩系车的没落，旗下的风云车型也不复当年。索兰托是起亚旗下的一款中型SUV，这款车从上市至今已有18年历史，且在韩国市场居于中型SUV霸主的地位，正如汉兰达在国内的盛况。
近日，第三届中国国际进口博览会在上海国家会展中心盛大启幕，起亚汽车也带来了三款重磅车型，分别是Telluride、Carnival（第四代嘉华）、Sorento。
再来看看竞品车型这边，现款丰田汉兰达售价区间为288-388万元，如果新一代锐界L保持同样的起售价，那么在面对市场影响力极强的汉兰达时，这仗会打得很艰苦。
全新锐界L此次冲击7座SUV市场，车长达到5m，轴距接近3m，处于同级中上水准。提供2+2+3的座椅布局，第二排为2个独立座椅，在乘坐舒适性上相比汉兰达、途昂、唐DM-i等同级SUV表现更好一些，第三排座椅在需要多人出行的用车场景中能够短途应急，实用性不错，舒适性就不能有太高要求了。
起亚赛图斯为什么是“有潮有趣Z世代SUV”?
1、起亚品牌全新车型赛图斯在2023上海车展正式上市，作为KX3傲跑的后继车型，赛图斯在车身内外其融入了新的设计风格，配置方面也有所提升，不仅智能化座舱迎来了大幅的提升，还配备了L2+级辅助驾驶能力，充分展示赛图斯领先同级的产品实力，以及“有潮有趣Z世代SUV”的产品定位。
2、是的，质价比是起亚赛图斯的核心抓手，从表面来看它有更出色的材质，比如日系本田XR-V在座舱里到处都是硬塑料，而起亚赛图斯手摸到的地方都有软材质包裹，再加上碳纤维装饰，怎么都比日系同级别产品朴素的座舱要来得更加有温馨和舒适的氛围。
admin
