作为雷克萨斯车主,我真不建议你买ES200
1、而开起来的感受，自然不用多说，依然是雷克萨斯典型的风格，底盘稳重方向盘少许虚位，过弯时支撑力稍显不足，但同样优势在于隔音较为出色座椅宽大厚实，总而言之一句话，ES就是一台舒适性中大型豪华行政轿车，200是最基本入门款，算不上惊艳的好，但绝对是一台好车。
2、其次，雷克萨斯的品牌影响力相对较弱。对于广东的消费者来说，可能觉得雷克萨斯与BBA品牌不相上下，但对于其他地区的消费者来说，雷克萨斯只能算作二线豪华品牌。普遍认为，开ES200外出不如开宝马三系和奔驰C级那么有面子。第三，ES200的内饰设计缺乏美感。
3、雷克萨斯es200最致命的缺点有：动力表现相对较弱、操控性方面欠缺。动力表现相对较弱：虽然它搭载了一台0升四缸发动机，但它的最大功率只有152马力，相对于其他同级别竞争对手来说稍显不足。在加速时，ES200的表现并不出色，需要一定时间才能达到理想的速度。
4、这样按照这位车主的用车频率以及用车费用来计算，一年总用车费用为15260元，平均到每个月花费为1272元。这样的用车费用还是相对比较亲民的。我们普通老百姓买一辆10万块钱的家用车，一年用车费用也要1万块钱左右。
5、当然你想享受动力喷发的快乐，还是要看涡轮增压的车型，es200的动力不弱，但是也不算强。网上带节奏的基本都是一些吹捧德系车的人，如果你真的怕动力不足，那就上300h吧。买了es200后悔吗？只能说是一千个观众眼中有一千个哈姆雷特。
6、es200的威力不弱，但也不强。网上有节奏的人基本都是拍德系车马屁的人。如果你真的害怕缺乏动力，那就坚持300小时。你后悔买es200吗？只能说一千个观众眼中有一千个哈姆雷特。后悔的主要是豪华雷克萨斯没有给车主一种热血爆棚的感觉，而且价格也不便宜，所以期望和现实的差距会让这种失望感更加强烈。
es200动力真的很差吗买了es200后悔吗
第四，ES200的动力较弱。ES200搭载了一款0L的自吸发动机，搭配CVT无级变速箱，最大马力为173匹，最高扭矩为208牛·米。虽然动力参数看起来不错，但最高车速成绩接近1秒，是同级别车型中表现最差的。然而，这并不意味着ES200的动力真的差。
ES200的动力表现虽然不至于差，但网上对其动力的质疑声仍持续不断。主要的不满点在于：上坡时的性能显得有些不足，在遇到陡峭坡道时，车辆显得有些笨重，难以轻松攀爬。超车加速不够迅猛，驾驶员在想要快速超越时，常常感觉力不从心，加速过程略显迟缓。
对于日常家庭使用来说，0L版本的es200确实能满足基本需求。然而，如果你追求极致的性能体验，涡轮增压车型可能更为合适。尽管es200的动力并非无力，但也不算特别强劲。网上的评价可能存在主观色彩，部分人倾向于对比德系车，因此在动力选择上，建议你在购买300小时后做决定，以更全面了解。
买雷克萨斯es200的十大忠告?
买雷克萨斯es200的十大忠告：价格偏贵雷克萨斯ES系列车型的官方指导价在200-489万元，其中ES200作为入门版车型起步价需要249万，并且终端还可能存在小幅度的加价行为。要知道宝马3系以及上市一段时间后的奔驰C级入门价都跌至28万，雷克萨斯ES200即使是2020年的车型价格也还是坚挺在29万元以上。
售后保养实惠，小毛病少，省心省力。ES200的售后保养相对便宜，而且只需稍加费用即可享受终身免费保养。由于该车采用的技术较为成熟，小毛病较少，因此售后保养非常省心。与亚洲龙相比，ES在底盘舒适性上更胜一筹。虽然亚洲龙的配置较高，但在内饰做工和用料方面，ES更具优势。
例如：的耐克鞋，200块，300块，几百块。跟气垫和最新科技的鞋子相比，几千、几万的鞋子，脚感肯定不一样，虽然都叫“耐克”。另外，与BBA相比，雷克萨斯的车耐用性出众，但不容易出故障，可以使用较长时间。你这样想，雷克萨斯是一个豪华品牌，与BBA相比，雷克萨斯的车质量更优，性能更好，体验更好。
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