不会吧!真有那么多人不知道亚洲龙双擎很好吗?
1、然而，亚洲龙双擎在这些方面却不会说一下子步子就扯得那么大，还是兼顾了不少的优雅和舒适性的，毕竟前几代车型就是主打舒适方面的，而且亚洲龙车型还跟雷克萨斯ES同源，多多少少会继承下来一些因素。亚洲龙双擎其实是一款十分懂得分寸、十分懂得拿捏的一款车型。
2、经过这么一番深度的试驾，以及对亚洲龙双擎动力系统的深入探究，小编认为，亚洲龙双擎实现了对混动车型当中的“驾控感不好”这一块明显短板的完美修正，做到了真正的好开、省油。同时在价格方面，也几乎与燃油版车型看齐，所以就出现了越来越多人选择亚洲龙双擎的情况了。
3、你好 首先，从驾驶质感来看，亚洲龙混动的动力输出更强劲，起步阶段因为有电机介入，更加平顺。并且，混动车型的动力响应也要更加积极，加速十分线性，更具高级感，在急加速的时候发动机的噪音也要比燃油版本控制得更好。相比之下，燃油版车型在行驶高级感的营造上的确不如混动版本。
4、丰田亚洲龙让车主不满；1）中控大屏配不上25万的价格，没有导航系统，真的不尽人意。2）新车内部气味挺浓的，一进去就有塑料和皮革的味道。如果长时间呆在车内，会头晕，气味需要一个多月才能消散。
5、低油耗 亚洲龙双擎的油耗表现令人满意，作为一款B级轿车，发动机排量为5L，配合电机使用，行驶2700公里的综合油耗仅为5L，相比燃油车型更加节能。 舒适性 亚洲龙的座椅舒适性较高，包囊性好，驾驶座宽度适中，即使长途驾驶也不会感到疲劳。
每月用车花费1250元,2023款亚洲龙用车成本分析
1、在将燃油费、保险费、保养费等相加之后，亚洲龙 2023款 双擎 5L 豪华版一年（2万公里）的使用成本大概在15002元，均摊到每月在1250元上下。2023款亚洲龙延续了一贯的设计风格。
2、费用一般也就是1980元左右！一年假如行驶了20000公里的话，保养费用大概在2800元左右！【亚洲龙油耗费用】相信很多朋友最关心的就是油费了，亚洲龙这款车最好加95号汽油，目前95号汽油的价格大概在4元左右，亚洲龙这款车油耗一般是8L/100km，假如一年行驶20000公里的话油费大概要花费8100元左右。
3、相比5L燃油版行驶60000km需要35478元的油费，亚洲龙双擎油费表现相当不错，每月639元比合资小型车本田飞度还省油。我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，计算出丰田亚洲龙双擎三年行驶60000km的用车成本是47389元，平均一年约15796元，每月约1316元。
4、你问的是5自吸的凯美瑞和亚洲龙哪个养车成本比较高是吧，亚洲龙的成本比较高。亚洲龙是一汽丰田生产，凯美瑞是广汽丰田生产，亚洲龙是5L自吸发动机加8AT动力组合，后期费用在养车、维修、更换零部件上用车成本比凯美瑞更高。
5、选择丰田选的就是它的省油耐造的造车理念，亚洲龙油耗很低，我的是混动版的，油耗大概在六个左右，亚洲龙的用车成本很低，买车时送了十万公里保养，以我的开车频率，估计得用好几年了。 动力还不错，完全满足日常，操控起来也不错，方向盘握把非常舒服，指向挺精准，几乎指哪打哪。
6、亚洲龙的油耗也是值得一提的，开了一段时间的亚洲龙对它还是颇为满意的，百公里八个油对于一款汽油版的5L的亚洲龙已经很省了，这完全得益于亚洲龙成熟的发动机技术以及丰田设计师用心的根据空气动力学的外观设计。丰田的用车成本是很低的，买车时送的十万公里基础保养，可以用很多年了。
为什么不建议买亚洲龙?
外观设计与定位不符，过于夸张，特别是前脸的大嘴造型和前保险杠的设计让人难以接受。在中国市场，亚洲龙的外观并不符合主流审美，与定位不符，因此不太受欢迎。 动力表现平平，缺乏选择。亚洲龙搭载的5L自然吸气发动机和5L混动版匹配CVT变速箱，与凯美瑞相比，缺乏涡轮增压发动机的优势。
多媒体功能较少 虽然亚洲龙全系配备了一块9英寸的触控多媒体屏幕，但是这个车机系统所支持的功能并不丰富，像导航、智能语音等功能要到高配才有。漆面薄质量一般 有许多亚洲龙的车主都反映亚洲龙的漆面非常薄，并且细心观察发现一些地方的质量很一般，钣金也存在对不齐或者缝隙不一的情况。
亚洲龙用的是韩泰轮胎，耐磨舒适，所以质感会比较硬。这就导致亚洲龙的轮胎噪音比较明显，尤其是高速时，后排的轮胎噪音比前排的大。不过我相信如果后期更换静音轮胎，亚洲龙的NVH性能会更好。 停车辅助系统配备不合理。亚洲龙也是B+级车型。最起码最低配车型要配倒车影像。
多媒体系统功能不足 尽管亚洲龙标配了9英寸触控多媒体系统，但其支持的功能相对较少，如导航和语音控制等。此外，亚洲龙的价格也比凯美瑞贵，性价比不高。车漆薄，做工一般 亚洲龙的车漆薄，有些地方的做工不够精细，钣金部分甚至存在不齐的情况。
新款丰田亚洲龙上市!配置/动力调整,售价19.98万元起
1、日前，笔者从一汽丰田官方获悉，2023款丰田亚洲龙现已正式上市，涵盖三种动力在内共推出10款车型，售价区间为198万-298万元。
2、日前，我们从一汽丰田官方渠道获悉，2023款亚洲龙正式上市，售价区间为198万—298万元，提供0L汽油、5L汽油和5L油电混动三种动力共计10款配置车型可选。其中5L汽油版车型数量精简至2款；5L油电混动版新增进取版和20周年铂金纪念版车型，车型数量增加至5款。
3、月25日，一汽丰田2023款亚洲龙正式上市，官方指导价为198万元-298万元，全系包括0L燃油、5L燃油和5L智能电混双擎三种动力版本，共10款车型，其中5L汽油动力车型精简为2款，5L智能电混双擎车型增加至5款，新增进取版、20周年铂金纪念版。
4、而今这台丰田亚洲龙也是完成了自己的小改款，全新丰田亚洲龙的上市相比于老款的丰田亚洲龙而言，在配置方面也略微有所升级，只是在动力方面有所下调，其售价区间依然为198-298万元。
5、易车讯 3月30日，一汽丰田新款亚洲龙正式上市。新车共推出9款车型，售价198-298万元。新款亚洲龙采用了双前脸造型设计，满足不同消费者需求。同时在内饰上中控屏等细节功能等进行了升级，科技感进一步提升。
6、就这样，在官方无数次预热中，2019年3月，一汽丰田亚洲龙正式上市，新车售价198-298万元。
丰田拼了,廉价版“雷克萨斯”!从20万跌到15万
作为一辆中级车，丰田亚洲龙入门级排量只有0L，但起售价竟然达到了198万。要知道不少合资中级车的起售价也就在17万左右。丰田亚洲龙刚上市时定价就有些偏高，目前终端已经有着4万-5万元的优惠，其实也说明了丰田亚洲龙在终端的销量遇到了一些压力，优惠后入门价已经不足16万。
为什么不建议买亚洲龙
1、外观设计与定位不符，过于夸张，特别是前脸的大嘴造型和前保险杠的设计让人难以接受。在中国市场，亚洲龙的外观并不符合主流审美，与定位不符，因此不太受欢迎。 动力表现平平，缺乏选择。亚洲龙搭载的5L自然吸气发动机和5L混动版匹配CVT变速箱，与凯美瑞相比，缺乏涡轮增压发动机的优势。
2、多媒体功能较少 虽然亚洲龙全系配备了一块9英寸的触控多媒体屏幕，但是这个车机系统所支持的功能并不丰富，像导航、智能语音等功能要到高配才有。漆面薄质量一般 有许多亚洲龙的车主都反映亚洲龙的漆面非常薄，并且细心观察发现一些地方的质量很一般，钣金也存在对不齐或者缝隙不一的情况。
3、亚洲龙用的是韩泰轮胎，耐磨舒适，所以质感会比较硬。这就导致亚洲龙的轮胎噪音比较明显，尤其是高速时，后排的轮胎噪音比前排的大。不过我相信如果后期更换静音轮胎，亚洲龙的NVH性能会更好。 停车辅助系统配备不合理。亚洲龙也是B+级车型。最起码最低配车型要配倒车影像。
4、多媒体系统功能不足 尽管亚洲龙标配了9英寸触控多媒体系统，但其支持的功能相对较少，如导航和语音控制等。此外，亚洲龙的价格也比凯美瑞贵，性价比不高。车漆薄，做工一般 亚洲龙的车漆薄，有些地方的做工不够精细，钣金部分甚至存在不齐的情况。
5、隔音效果不理想 也有很多车主反映，亚洲龙在高速行驶时底盘的噪音比较明显，同时还夹杂着发动机的噪音以及风噪，不过噪音不会对车内交流造成特别大影响。
6、隔音降噪效果不理想 很多车主反映，亚洲龙在行驶时底盘的噪音比较明显，同时还夹杂着发动机的噪音和车噪。虽然噪音不会对车内交流产生太大影响，但很多车主认为，亚洲龙作为高端车型，隔音效果不应该如此一般。价格较高 购买亚洲龙的大部分都是比较真实的个人用户，他们更注重经济实惠。
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