新款奇瑞瑞虎7报价多少钱?
1、首先，它的价格区间定位在79万-109万元，让瑞虎7在激烈的市场竞争中保持了一定的性价比优势。外观设计上，瑞虎7汲取了荣获全球汽车设计界奥斯卡大奖的奇瑞tx的设计精髓，呈现出年轻且时尚的风格，深受消费者喜爱。
2、奇瑞瑞虎7质量详解 瑞虎7的定价区间在79万至109万，尽管定位为紧凑型SUV，其价格稍显偏高，但配置却相当丰富，赢得了车友们的广泛认可。外观设计瑞虎7以时尚大气的外观示人，前脸采用了家族标志性点阵式镀铬进气格栅，搭配豪华的LED大灯组，展现出强烈的视觉冲击力。
3、下面咱们来看看落地价，我们以瑞虎72021款超能版6TDCT超能勇士为例，其官方指导价为109900元，据了解目前遂宁市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5405元，购置税9726元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是126831元。
狗哥原创,全新一代瑞虎7试驾报告之变速箱篇
上期说的是全新一代瑞虎7的动力总成，发动机为主，捎带讲了讲变速箱，由于变速箱对于一台车来说特别重要，尤其是对动力的传递和驾驶的感受影响很大，所以想单独拿出来讲一讲。
新虎七PRO则完全不同，它搭配的是七速湿式双离合变速箱，双离合变速箱的优点和缺点都是可以调整但是不可能完全避免的。
全新一代瑞虎7可以聊的内容很多，所以分不同的方面来谈，第一个谈的也是最重点的就是动力系统和动力表现，其中会涉及到变速箱，后续这台全新一代瑞虎7采用的CVT25变速箱还会单独来谈。
瑞虎7买哪个版本好?瑞虎7神行1号值得购买吗
如果你的预算只有10万，那么瑞虎7神行1号也是很好的选择，毕竟瑞虎7全系的基础配置就很丰富，满足日常正常使用没有问题。商务专供版的选择商务专供版价格要比神行2号贵了1万元，油箱容积大了6升，有专属车漆颜色可以选择，其他配置并没有比神行2号多，并不是一个好选择。
首先，瑞虎7神行1号的配置属于旧往产品，而瑞虎7神行2号则更新一些。此外，瑞虎7神行2号的价格相对较高，因为它是新推出的车型。瑞虎7神行1号的价格已经下降，所以相对来说比较便宜。另外，全新路虎发现运动版简称“发运”，寓意在接下来的旅程中带来好运。
那瑞虎7神行1号非常值得选购吗？假如你的费用预算仅有十万，神行1号也是有效的挑选，终究瑞虎7全系列的基本配置就很丰富多彩，达到日常一切正常应用没有问题。
奇瑞瑞虎7神行1号具有一个实用的隐藏功能，即在长按锁车键的情况下，可以升起车门玻璃并进行锁车，增加了安全性和便利性。瑞虎7作为奇瑞汽车旗下的一款紧凑型SUV，具备出色的车型定位和动力表现。其长宽高分别为4505/1837/1670mm，轴距为2670mm，为乘客提供了舒适的乘坐空间。
而且其越野性能优异，全系配备四驱系统和全地形模式，配合半越野轮胎，为户外冒险提供了强大支持。然而，值得注意的是，瑞虎7神行1号的油耗偏高，并且在使用过程中，部分车主反馈存在涡轮异响的问题，以及座椅靠背的网状收纳设计可能不够人性化。在考虑购买时，这些因素也需要纳入考虑范围。
这样比较后就比较明显了，瑞虎7神行版主要在舒适配置方面进行了提升，但售价又没有太大变化，也就是说神行版的主要目的是为了提升瑞虎7整体的性价比。尤其5T CVT 神行3号在神行版车型中的配置最均衡，这是奇瑞有意打造主推的车型。
新瑞虎7深度试驾报告,完结篇,刹车、细节、综合评价
1、但是，这时候的刹车力表现跟真正的优秀还有一些距离，刹车力没有观致五和瑞虎8表现的那么凶猛，我没有看数据，单就实际驾驶体验来说，新虎七的刹车距离应该比瑞虎8要长一些。简单分析一下，应该是新虎七的刹车盘等刹车部件的级别不如瑞虎8，所以刹车力表现比瑞虎8弱一点。
2、全新一代瑞虎7 PRO则搭载第三代ACTECO 6TGDI发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛米，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间仅需8秒。 可以说全新一代瑞虎7无论是在颜值还是动力方面的表现都是可圈可点的哦。
3、如同艾5和老虎7的差距。因为我经常艾5和虎7换着开，所以只能这么比较了。也证明奇瑞在这方面一直在进步。 至于其他功能我想还是要根据不同配置来看，但是该有的都会有。就不多说了。 因为试驾时间和距离都不是很长，也就不是深度试驾，简单说点感受。
4、得益于高成本的用料，全新一代瑞虎7底盘在行驶中具有很强的高级感，紧急刹车和变道时候的车身姿态也很优雅 对于路面细小震动的过滤甚至比一些合资车型都要好，但对于剧烈颠簸和通过减速带的时候还是有提高的空间。
瑞虎7静态体验:瑞虎8之后的又一猛将,谁说入门就代表廉价?
1、若说上一代瑞虎7是一款“人畜无害”的成熟大叔，那么全新瑞虎7，明显，就是一款动感十足的年轻小伙了。
2、其实不然，从设计上来说，瑞虎8略显成熟稳重，年龄层明显要比瑞虎7往上提，瑞虎7更年轻，只要你不对尺寸空间非常注重，在我看来瑞虎7要更适合年轻人，况且空间在瑞虎7身上绝对够用，像我183cm的身材都绰绰有余，舒适性也不亚于瑞虎8。
3、首先，从车型定位上看，瑞虎7属于紧凑型SUV，而Tiggo 8则提升到了中型SUV的级别。在外观设计上，瑞虎7采用的是点阵式格栅，呈现出独特的前脸风格，而瑞虎8则引入了更为精致的嵌入式矩阵式格栅设计，显示出了豪华的质感。瑞虎7的车身线条则更为柔和，采用coupe风格的流畅车身，凸显了家庭用车的时尚与动感。
4、在奇瑞瑞虎系列的大家族里，瑞虎7的存在感似乎是相对最低的，除了刚推出的那段时间里非常火爆，但之后就慢慢淡出了人们的视野中，这也没办法，谁让奇瑞后来又推出了瑞虎8了呢？就是因为瑞虎8的出现，导致瑞虎7的定位变得非常尴尬，有点高不成低不就的感觉。
5、在中型的SUV中， 瑞虎8算是很大众的一款了，很多人的感觉是满满的廉价感，这对瑞虎8来说就很冤枉了，其实对着同等价位的中型SUV，仔细分析瑞虎8后，我们发现它的内在价值还是很不错的，2020款瑞虎8的指导价格在88万到199万，这样的价格很符合人们的预期。
6、瑞虎8的车门内部覆盖了大量厚实的隔音棉，而捷达VS7前后车门一块都没有，从这方面其实也能体现出瑞虎8在用料上确实要比VS7厚道不少。但是，将两款车的车门摆在一起之后，就能发现，捷达VS7的车门开孔更少，显得比开孔略多的瑞虎8精致工整不少。
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