新岚图梦想家&小鹏X9,让国产MPV水平越来越高
1、总的来看，从发布会上岚图汽车科技有限公司CEO卢放频频喊出的“同价位段产品力无敌”和“领先一代”，可以看出岚图对全新岚图梦想家产品力的自信。而此前的超2万预售订单量，似乎也预示着全新岚图梦想家将为岚图带来新的销量增长。
2、首先就续航能力来说，凭借 2024 款新岚图梦想家 PHEV 车型搭载的 43kWh 更大容量云母电池（旧款容量为 257kWh），以及岚海动力全新一代混动发动机，使得新车的纯电续航能力达到 236km（CLTC），比起旧款的 82km（工信部）提升非常多。
3、但是新岚图梦想家能够在高速工况下发动机进入高效运转区间后直接驱动前轮行驶。此时整车处于最优效率驱动工况下，油耗水平明显比市面上同样主打家用的主流的增程SUV车型更低。而且，有超车需求时，发动机和动力电池可同时运作，提供强劲动力。
4、新岚图梦想家的CLTC纯电续航里程可以达到236km，乃同级最长，CLTC综合续航长达1231km。腾势D9 DM-i的NEDC最长纯电续航为190km，NEDC综合续航为1040km，对比之下，新岚图梦想家在续航方面表现更为突出。以大家每日通勤距离40km为计算，每充一次电也可以满足一周五个工作日的日常使用，真正实现“一周一充”，更省钱。
2024年挑战10万辆,岚图如何将不可能变成可能?
对于已经拉开大幕的2024年，岚图汽车更是给出了挑战年销10万辆的新目标，要在去年的基础上再次翻番。在当下的市场环境下，这个目标的难度之大，完全不亚于去年。毕竟，基数越大，增长的难度也就越大。
年的汽车市场可能面临着更为严峻的挑战，“内卷”会愈演愈烈，挑战和机会注也会共存。岚图汽车在今年1月份销量达到了7041辆，虽然相比去年12月有所下降，不过同比去年同期大涨了355%。
其二，后排也有加热、通风、按摩等功能。虽然现在自主品牌旗下产品的配置非常高，但是大多数车辆都是只注重前排座椅功能，除非是一些商务车，不然后排座椅往往只有加热功能。而岚图追光不同，这辆新能源汽车的后排座椅也有通风、按摩、电动腿托等功能，夏日坐车的时候，有座椅通风的车辆足以解决很多尴尬。
按照当前的交付量涨势来看，理想有机会挑战35万台的年交付量成绩。其次，交付量完成度排在第二的是极氪，但当前56%的完成度，很难在最后一个季度里完成追赶。 绝大多数的新势力，截止第三季度，仅完成了交付量目标的约40%。目前，差得最多的是阿维塔，年度交付量目标为10万台，但当前完成度仅为16%左右。
困难不小 即便是这样，岚图的困难依旧不小。根据中汽协发布的数据显示，新能源汽车产销分别完成37万辆和33万辆，同比分别下降35%和34%。新能源汽车产销环比呈上涨态势，但在补贴退坡叠加疫情的双重压力下，新能源汽车市场难以与去年同期相比，呈现较大幅度下滑。
主要有两个挑战目标：一个是看看这款车能不能达成官方宣称的36L/100km的亏电油耗；二是挑战补能1次能不能从深圳直接开回上海。
40万级MPV大战!岚图梦想家硬刚“老江湖”丰田赛那
预算40万级考虑MPV，你愿意选择丰田还是国产品牌？我敢肯定，很多朋友都会质疑，并说“我为什么不选择别克GL8？”话虽这样说，但其实，丰田赛那的影响力可不差，国产新秀代表岚图梦想家，如今也在许多官方活动中，取代了GL8的地位。
今天我们就以具有代表性的自主品牌MPV岚图梦想家和丰田赛那进行一个对比，看看谁更值得入手？首先岚图梦想家作为新能源车型，可以上绿牌，在大城市中没有限号烦恼，除了纯电车型，化提供了插电式混合动力车型，能满足消费者的不同需求。丰田赛那采用的是油电混合动力，只能上蓝牌。
大气的外观内饰设计、充裕的空间、丰富的配置以及出色的性能，都让其具备十足的产品力，整体表现完全不在丰田赛那之下，对得起高端MPV车型定位。综合上述分析，个人认为岚图梦想家 PHEV在各方面都要更胜一筹。
岚图汽车2023款最新款价格
新岚图FREE在2023 VOYAH NIGHT岚图用户之夜上迎来正式上市，只发布了一款车型超长续航智驾版，新车售价269万元。
近日，岚图梦想家新增一款售价为399万元的EV车型，岚图梦想家本身就是插混和纯电共同发展，不过新增的这款纯电车型，还是带来了一些新意的。
另外对于很多“喜新厌旧”的朋友来说，追光PHEV也是更好的选择。因为它是一款诞生于2023年底，嘎嘎新的产品。而“欧豪”们除了沃尔沃S90RECHARGE推出了2024款以外，其余都是2022年左右的版本了，配置和设计都卷不动了。
今天我们集中对比的车型是10月份刚刚焕新上市的2024款新岚图梦想家PHEV，官方指导价格399万-499万元以及腾势D9 DM-i版本，官方指导价格为358万-458万元，二者均为中大型插电混动MPV车型。动力续航PK 首先，买新能源MPV大家最关心当然是动力续航的问题。我们先来对比一下这部分。
首发搭载Apollo仅需26.69万,新岚图FREE
此时，对主力车型岚图FREE进行焕新升级，并进行降价处理，以269万元的价格正式打入25万-30万元的市场区间，另配有百度Apollo领航辅助智驾、标配全铝悬架和空气悬架、1201km超长续航，在塑造这一级别车型少有的市场竞争力的同时，也提升了其整体性价比。
正是因为有了这些，新岚图FREE上所搭载的这套智驾系统，才能够如此强悍，可以说，新款岚图FREE还真的是挺香的。外形更加硬朗年轻，整体设计也变好看了，内饰进行了优化，还首发搭载了百度的Apollo Highway Driving Pro智驾系统，这次还真是颜值，运动，智能化全方面坚固了。
新岚图FREE搭载的百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾，相比行业领先的驾驶辅助系统而言基本属于同一水平线，这也是本次新岚图FREE改款的核心优势之一。同时该系统的一大优势是百度Apollo团队的大量实测数据，超过6000万公里测试验证，提高了系统的可靠性。
新岚图 FREE 首发搭载了百度 Apollo 的智驾系统。智驾进化覆盖度看价格门槛。新岚图 FREE 这套智驾选装包定价 5 万元，同时提供两个方案，12 月 31 日前下定后，随车买断只需 1 万元；随时订阅，可免费试用 4 个月，后续订阅费 600元/月，或 6000元/年。
在新岚图FREE上市之前，大五座SUV的标杆应该是理想L7，价格是398万起，最高配则是398万。但新岚图FREE出现之后，直接将入门价格拉低了5万，而且是入门即满配，这波诚意确实相当到位。
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