赛拉图欧风的车型及报价
对于6排量手动挡车型，个人估计在车况良好、无大事故、手续齐全且未泡水的情况下，市场价格应在32，000元左右。而在二手车市场，这个车型的价格通常在1万至2万元之间，具体取决于实际车况。
起亚赛拉图欧风两厢，定价在88-138万元人民币的经济型轿车，具体报价和优惠信息推荐亲临4S店体验咨询。这款车型的尺寸如下：车身长4350mm，宽1735mm，高1470mm，轴距达到了2610mm。
首席设计师彼得希瑞尔在结合中国消费者追求实用的消费习惯基础上，使赛拉图融入了欧洲风行的两厢设计标准，因此起名叫赛拉图欧风，赛拉图欧风的设计处处彰显着率性、浪漫的欧洲风尚，是一款新锐中级两厢车型。
赛拉图欧风是一款外型时尚，充满运动感的两厢紧凑车型，广受年轻消费者的青睐。它沿用了三厢车型的底盘设计，尺寸参数如轴距、车宽、车高、前轮距和后轮距与之相同，且搭载的是相同的发动机。不过，其外观设计更符合目前两厢车的运动风格。
赛拉图欧风市场价
对于6排量手动挡车型，个人估计在车况良好、无大事故、手续齐全且未泡水的情况下，市场价格应在32，000元左右。而在二手车市场，这个车型的价格通常在1万至2万元之间，具体取决于实际车况。
起亚赛拉图欧风两厢，定价在88-138万元人民币的经济型轿车，具体报价和优惠信息推荐亲临4S店体验咨询。这款车型的尺寸如下：车身长4350mm，宽1735mm，高1470mm，轴距达到了2610mm。
现在报价为88--138不过现在实车优惠较大、具体的你要去4S店试驾咨询、估计裸车七万多能搞定赛拉图欧风整车尺寸为4350×1735×1470mm，轴距为2610mm、搭载了一台使用CVVT技术的6L双顶置凸轮轴16气门自然吸气发动机、并有CVVT连续可变气门正时技术，最大功率112马力，最大扭矩145N·m。
赛拉图的报价
1、起亚赛拉图欧风两厢，定价在88-138万元人民币的经济型轿车，具体报价和优惠信息推荐亲临4S店体验咨询。这款车型的尺寸如下：车身长4350mm，宽1735mm，高1470mm，轴距达到了2610mm。
2、赛拉图 6L GL MT （手动）： 指导价为98万，市场商家报价区间为28万到58万。赛拉图 6L GLS MT （手动）： 指导价上升至38万，商家报价范围为38万至38万。赛拉图 6L GLS AT （自动）： 指导价为148万，实际报价在48万至148万之间。
3、根据的数据，如果车辆无明显损坏如水泡、火烧或重大事故，且手续齐全，估价大约在两万七千元左右。若车辆已经行驶八年还能卖出五万元，那么二手车市场上的价格大约在两万元上下，浮动范围不超过五千。车况优秀的赛拉图甚至能卖到五万元左右。
4、现在报价为88--138不过现在实车优惠较大、具体的你要去4S店试驾咨询、估计裸车七万多能搞定赛拉图欧风整车尺寸为4350×1735×1470mm，轴距为2610mm、搭载了一台使用CVVT技术的6L双顶置凸轮轴16气门自然吸气发动机、并有CVVT连续可变气门正时技术，最大功率112马力，最大扭矩145N·m。
5、报价：55万-17万 威驰5 VVT-i 该车型搭载了具有VVT-i技术的3SZ系列4缸直列顶置双凸轮轴16气门发动机，排量5L，最大功率和最大扭矩分别为75/6000kW/rpm和130/4200Nm/rpm，该车型提供5速手动和4速自动两种变速箱，前后悬架分别为麦弗逊式和拖曳臂式，前后制动分别为通风盘式和鼓式。
6、车子不错，价位在5~11万之间，属于中档车型。配置不错，内置全铝发动机，节能，省油，车内空间很大且舒适，安全性能也不错，天窗、防紫外线玻璃一应具全。建议买白白或者红色的车子。
赛拉图价格
1、赛拉图是现代集团起亚公司所生产的家用型A级车，价格范围约为8至10万元，与伊兰特共享平台与底盘，发动机和动力总成也相同，只是在调教上存在微小差异。它的主要卖点在于舒适性，对于运动性能的追求则相对一般。目前，赛拉图在中国市场由东风悦达起亚生产与销售。
2、赛拉图是韩国现代集团起亚公司的家用a级车，价格在8到10万，和伊兰特共平台，底盘一样发动机一样动力总承都一样，只不过调教有点差别而已。主要舒适性为主，运动性很一般。目前在中国是东风悦达起亚在产。
3、对于一辆10年的赛拉图二手车，其市场价格大约在1万元人民币左右。赛拉图作为东风悦达起亚曾经的紧凑型轿车系列，以其经济实惠和实用性闻名。然而，由于这款车型已经停产，市场上可供选择的新车源有限，这导致二手车价格普遍偏高。车况是决定二手车价值的重要因素。
4、对于6排量手动挡车型，个人估计在车况良好、无大事故、手续齐全且未泡水的情况下，市场价格应在32，000元左右。而在二手车市场，这个车型的价格通常在1万至2万元之间，具体取决于实际车况。
请问一下大家;东风悦达起亚《赛拉图》和现代悦动这两款车那个那个好一些...
1、总结：Cerato的操控性非常好，路感强，对比操控性好，而且这款车的外观比较内敛低调，比较倾向于家用。伊兰特的综合表现相当令人满意。车的价格不高，配置够用，空房间够用。我认为它非常适合用来运输。
2、当然是悦动好一些了，从任何一个角度来比悦动是新技术车型，现在的销量好的很，外形大气，经济节油。值得考虑。
3、当然是东风悦达起亚赛拉图好啦！价格区间在七万到十一万之间，性价比非常高！而且跑起来车内噪音非常非常小！优于同级其他车型。跑起来非常稳。不太烧油。并且赛拉图可供服务的销售点非常多，便于维修。
4、提速：应该差不多，但两厢赛拉图提速应该是相比最好的，不然不可能在中国最高赛事-ctcc房车大赛屡获殊荣.刹车：赛拉图比悦动多了刹车动力牵引辅助，实际应用中，在20万以下车级别里应该是数一数二的.悬挂：赛拉图是最经典的麦弗逊式多连杆独立悬挂，座椅舒服，操控好，空间好。
5、在6GLS AT这款车型上，新赛拉图比悦动多了BA刹车辅助系统，可以进一步提高刹车性能，除此以外两款车并没有不同之处。但是在这款车型之外，赛拉图的8L车型增配了侧气囊/气帘及TCS牵引力控制系统，尽管新赛拉图8价格比悦动8要贵不少，但如果是对于注重安全的人，起码也多了一个选择。
08赛拉图全新车壳报价
建议买的话，买该款车型上市后两年左右生产的车，这种车在技术上各个方面厂家已经改进的差不多。钣金嘛，不好说，得自己看，因为车壳是冲压制造的，而冲压模具是有寿命的，使用越久公差越大，但是厂家一定会更新模具，因为不知道哪批是更新模具之后生产的，所以无法判断。
现在报价为88--138不过现在实车优惠较大、具体的你要去4S店试驾咨询、估计裸车七万多能搞定赛拉图欧风整车尺寸为4350×1735×1470mm，轴距为2610mm、搭载了一台使用CVVT技术的6L双顶置凸轮轴16气门自然吸气发动机、并有CVVT连续可变气门正时技术，最大功率112马力，最大扭矩145N·m。
我本人就是去年买的赛拉图手豪。赛拉图和欧风只是外壳不太一样，剩下的基本都是一样的。在这里说一下优缺点。缺点是：2500公里后，冷车启动气门挺杆异响，2分钟后消失。着车后踩下离合器再抬起来（不论是否挂档）会出现嗒的一声异响。变速箱相当的次，4档在40——60迈之间变速箱肯定会出现哨声。
赛途是起亚全球实力历经40个月发展的结晶，代表了起亚品牌在全球的最新设计方向。大岳东风起亚在这一出口车型的基础上，结合中国的道路环境、气候条件和消费者喜好，生产了一款全新的适合中国的“赛拉图”。东风起亚——赛拉图在大岳的表现如何？常见的外形是赛拉图，性价比最高的那种，空间比较大，比较实用。
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