试驾别克微蓝7:不到20万的纯电SUV,居然还是个“小钢炮”
1、在智能配置方面，微蓝7搭载了与百度深度合作的别克eConnect智能互联科技，诸如在线百度地图、在线音乐、智能语音控制等功能都不在话下。比较惊喜的是，它不仅提供了Apple CarPlay和百度CarLife手机映射，其中Apple CarPlay还可以无线连接，配合位于中控台下方的无线充电板，智能手机在车上就可以摆脱数据线的束缚。
2、新能源纯电动汽车排名别克微蓝7，SUV身材，小钢炮操控。新能源纯电动汽车排名微蓝7新款开起来完全不像是一个SUV，而更像是一辆灵活的两厢轿车。这主要表现在转向和底盘响应。
3、在短暂的接触中，别克微蓝7已经给我留下了深刻的印象，作为一款纯电动SUV，它完美诠释了别克的独有风采，特别是其驾驶体验，让人深刻体验到了犹如“小钢炮”般的澎湃动力。对于那些预算在20万元的消费者来说，选择一款满意的纯电SUV并非难事。
不仅仅是换套大屏那么简单!试驾新款别克GL6
1、来到车内，映入眼帘的双25英寸全液晶仪表+中控大屏，才是新款别克GL6此次进化的精髓。虽然尺寸不及GL8的双13英寸大屏那么可观，但这样的改变仍然使新款别克GL6紧随上时代潮流的步伐，极大提升了车内的科技感。值得一提的是，这两块大屏在新款别克GL6上面均为全系标配。
2、对于新款车型来说，最大的亮点在于车内。2021款别克GL6抛弃了原有设计布局，改为了家族最新的双联屏布局，双25英寸的中控仪表联屏向自家大哥别克GL8？ES看齐，为车内营造出了不错的科技气息，也更加符合当下的时代潮流。
3、新款刚刚上市不知道，在二手车市场也看过几款二手别克GL6，打开发动机盖的话，车外噪音比新车要大一点，而且每辆车的声音还不同，也是分车况了。盖上之后，和同年份、同价位的四缸车型相差不大，毕竟也都是2年左右的车型，车内的静谧性依旧不错，和新车没有多大变化。
4、无钥匙启动、真皮方向盘、真皮座椅、7英寸中控液晶屏等配置的同时还保留了一定的性价比。星球君从上汽通用别克武汉经销商处了解到，目前，上汽通用别克GL6最高优惠可达6万元，感兴趣的朋友不妨到店试乘试驾体验一番。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、中控变为双联屏 新款GL6这三点变化，其实我个人最感兴趣、最想和大家聊的是内饰。一是因为源自GL8上的双联屏加持，整个内饰的高级感、质感相比之前提升不少；二是大屏内置的智能网联系统，也紧跟潮流，能为日常出行提供不错的智能娱乐体验。两块屏幕均为25寸，显示效果清晰。
抢鲜试驾别克E4,舒适大空间卷的过新势力吗?
1、综合来看，别克ELECTRA E4仍是一款主打舒适的大空间车型，带有溜背造型的尾部也不会侵占后排乘员的头部空间。尽管驾驶它的过程中，你能体验到同尺寸车型少有的“轻盈感”，但这也是相对而言，这台车在舒适与运动的取向上，还是倾向舒适的成分更多一些。
2、如今，国内新能源市场不断“卷”出新高度，众多合资品牌为了尽快补齐新能源市场短板，推陈出新的频率也明显加快，这其中就包括了上汽通用别克。就在别克ELECTRA E5推出后不久，别克ELECTRA E4也正式推出。
3、从账面数据看，并没有造车新势力的账面数据来得这么出彩，在这个电动车加速很廉价的时代，想买一台加速快的车很容易，但要把一台车造的开起来稳才是难点，看得出来别克更希望E4拥有燃油车般丝滑顺畅的加速，尽可能地让乘客不晕车。
4、别克ELECTRA E4长宽高为4818mm×1912mm×1581mm，轴距达到2954mm，长度相较于E5短了74mm，但超长的轴距车内空间影响不大的。内饰部分，悬浮式造型设计的中控台、蓝紫色的色彩渐变饰板，以及121色呼吸氛围灯等成为营造氛围的重要设计元素。
5、现在的电动车市场的确卷，座舱智能化也是各大厂家重点“卷”的地方。如果是一眼的感觉，相信大部分消费者会把座舱设计的分数打给别克E4，其内饰设计更精致、豪华，也更年轻科技一些。别克E4车内那30英寸的弧面 6K高清屏幕让人眼前一亮。
6、E4的价格不用多说，199万元起步配置其实已经足够日常使用，而去到主销车型99万元时，你横向甚至可以去和同样在6月19日上市的宋PLUS EV冠军版98万元的版本进行比较。
这次真的出圈了!别克E5探店试驾
1、昨晚刷到某媒体老师的经历，没想到别克E5以这种方式出圈了，连社会大哥都闹着要试驾，这车得有多大魅力？其实大哥只需出门左转，4S店里已经有上好牌的E5试驾车。在我们工作室附近正好有个别克店，就顺便去看了一眼。别克E5已经摆在店里的C位，是2259的臻享标续版，也就是两驱标准续航的高配版。
2、也正是因为这种价格优势，别克E5在短短一个月内收获了不错的订单数。这家广州的别克4S店在郊区，但销售表示，目前店里别克E5的订单已经有20多张，售价299万的臻享长续航版最受欢迎。
3、而且这台纯电动中大型SUV还不是简单的油改电车型，别克E5是基于通用奥特能平台打造的，属于一台原生纯电动车，单从这一点来看，别克就要比很多日系品牌有诚意多了，这其实也是向中国市场低头的体现。
4、通过对别克E5 的配置分析，不难看出别克E5在配置上还是比较有诚意的，尤其是入门版的车型，并非是只为拉低车型门槛而存在的，是我们这次推荐度最高的车型。综合各方面的表现，别克E5作为别克首款奥特能平台的车型，在定价有吸引力的同时，也能在配置和性能上取得平衡，这点是刚开始时没有想到的。
5、如果要贷款购车的话，还有一个固定10万元额度的免利息活动，还算合适。在探店的过程中能感受到别克对于旗下的新能源车型比较重视，有一个单独的区域摆放了别克E5和别克E4，并且销售人员对于车辆的产品亮点，对于竞品的优势都较为清楚。
6、别克E5的续航有两种，一种是545公里，一种是620公里，店里下订545公里版本车型会比较快提车，620公里的则要等一到两周。销售表示，别克E5对首任非营运车主，终身质保。说实话，今天这个探店，其实最引起小编注意的是这句话。
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