试驾高尔夫8!全新数字高尔夫,还是当初那台驾控小车吗?
1、自北京车展以来，高尔夫8就一直备受媒体和网友关注，今天，大家不妨跟着斗车哥一同来试驾一番高尔夫8，感受一下这台全新数字高尔夫有何变化。第一眼看到高尔夫8的外观，确实有点惊艳到我了，尽管还是沿用了 第七代高尔夫的车身比例，但大众全新的设计语言赋予了高尔夫8年轻时尚的感觉。
2、第八代高尔夫搭载的全新智慧导航，采用高德智能搜索引擎，可实时在线数据、智能规划路径等。包括酷我音乐、喜马拉雅、智能家居交互、智联控车、常用搜索等车联网应用，让车辆更加具备数字化的色彩。在我们的使用中，这套信息系统整体流畅度不错，若再做打磨则表现更佳。
3、总结来说，全新一代高尔夫离不开“数字化”这一观点，作为一台根深蒂固的两厢车型来说，设计师Klaus Bischoff对于全新一代车型的操刀一定是小心翼翼，高尔夫不单止是一台车如此简单，更是传承三代人的文化。
全新高尔夫8上市,数字化双联屏是亮点,抢先试驾动力没惊喜?
说了数字化的体验，再说下高尔夫8的内饰设计。由于数字化的主基调，以及两块大屏的加入，使得内饰设计风格偏向于简洁，有着科技美感。但是在中控台、门板等部位的做工用料上，依然还是采用了较多的塑料件，从一定程度上影响了质感。
由于把精力放在了科技感的提升上，第八代高尔夫在驾驶环节并没有带来太多惊喜，这种小幅的提升，更像是改款，而非换代。
最后总结一下，第八代高尔夫虽然号称“数字化高尔夫”，但实际体验后发现，中控并不好用，有些细节甚至特别不友好。很难想象这是大众2020年的车机水平，客观说还真的不如眼下10万元国产车的车机好用。
明锐PRO基于MQB-EVO平台打造，与全新奥迪A第八代高尔夫是相同平台，身上尺寸进一步加大，车长7米，轴距也达到7米，空间更加宽裕。动力方面，则搭载招牌的4T发动机与7挡双离合变速箱的组合，家用足够。
【新老款PK】全面对比7代/8代高尔夫:尝鲜还是抄底?
1、和大众的新LOGO一样，第八代高尔夫的外观也变得更加扁平化了。上格栅和头灯组都更扁，LED日间行车灯和格栅上的灯带相连接，辨识度相当高，同时不论是R-Line还是普通版都有着贯穿式的大尺寸下格栅。在各种横向设计元素的加持下，比第七代还窄了11毫米的第八代高尔夫却显得格外宽厚。
2、所以，若你更喜欢老款的经典和后期改装后的魅力，那么抄底7代高尔夫也不失为一个好的选择；倘若喜欢8代高尔夫的突破和科技感，同时也本着买新不买旧的原则，那么高8确实就更香一些了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、不过不着急购车的朋友，完全可以等到年底，第八代高尔夫确定上市日期之后再抄底这台高尔夫5代，那时候的价格会更加合适。在下期节目中，我会带大家详细介绍如何挑选一台二手高尔夫，如何排除调表车、事故车、泡水车。
4、年大家最期待的车型之中必定有第八代高尔夫。这款车上市后，我还是非常建议大家去抄底第七代高尔夫。首先，第八代高尔夫的三围比起上一代没有明显的增长。从过往高尔夫加长的幅度来看，即便高尔夫引入国内后进行加长，对乘坐空间的改善也极为有限。所以第八代高尔夫的乘坐体验跟第七代不会有太大差别。
5、在第八代高尔夫即将和消费者见面的时候，第七代高尔夫的价格有所下探，性价比达到了意料之外的高，所以是抄底的好时机。而第八代高尔夫的表现如何呢？从曝光的谍照中可以看到，第八代高尔夫的外观设计，和海外版的车型保持一致，车子的五辐式轮毂、GTI标识都显得很有辨识度。
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