买宝马5系,2020款究竟选进口540i还是国产530Li?对比给你看
最终以目前的终端价格来看，2020款进口宝马540i只比国产的华晨宝马多出86万元的价差，却能享受全部零部件100%进口的品质以及0T、1秒破百的澎湃动力；反之，如果选择国产华晨宝马530i，享受的则是接近1米长的车身，1米的轴距带来的巨大空间舒适。
宝马5系改款和不改款之间存在一些明显的不同。首先，改款后的5系全系取消了LED雾灯，但标配了胎压监测功能。此外，进口530i/540i M运动套装车型和国产530Li的三款M运动套装车型统一换装了新样式的19英寸多条辐轮毂，这使得车辆的质感与运动感更加突出。
Li属于小众车型，是华晨宝马秀肌肉的杰作，但目前已经停产，其替换车型为530Li行政版。相比较之下，530Li是4缸，标配宝华韦健与数字胎压监测，取消前雾灯以及后排电动遮阳帘等，其他配置大体相同。因此，作为绝版的车型，540Li具情怀、带绝唱，从此在红尘中独走江湖。
国产版540是长轴距版，进口版540是标准轴距版。国产车型的后空厢更大，车身长度更长。国产版540li轴距3108 mm，长宽高分别为5087 mm、1868 mm、1500 mm。进口版540i轴距2975 mm，长宽高分别为4954 mm、1868 mm、1489 mm。宝马540是宝马动力最强的车型，也是装备最多的车型。
一个月竟要花2400元?全新宝马5系养车成本分析!
综合下来，根据上述项目均按最少的来算，全新宝马5系每年固定的养车成本为3993+11616+13352=28953元，平均到每个月的费用为2412元。不过需注意的是，这个数值是在不加入停车费、违章费、洗车费、高速费等费用的情况下所得的，这些开销因人而异，不能一概而论。
全新宝马5系的养车成本分析：假设每年行驶2万公里，三年内总计6万公里的养车成本估算为11，974元，平均到每年则是3，993元。但这个费用并未包括购买维护包或相关凭证的额外支出。若能利用优惠，如维修折扣，可以进一步降低这部分费用。
每个月需要拿出2200元来养宝马5系，而宝马5系入门版车型的价格在40万左右，也就是说每个月至少需要月入5万才可以购买宝马5系，这还是在宝马5系不坏的情况下，如果宝马5系频繁出现小毛病，那么这个工资还得再往上提提。
换机油小保养966元，最贵的大保养3202元。按照每年行驶2万公里计算，三年的成本高达6万公里，总成本11974元，年均成本3993元。需要注意的是，这个价格是不包括购买维护包或凭证的结果。如果有以上两种优惠方式，维修价格可以进一步压。
平均计算宝马5系的小保养在1000元出头。就算真正需要大保养的时候，也不到5000元。6年总计保养费用为16000元出头，平均一年一次保养的前提下，保养费用在2700元左右。除了油耗、保养，接下来就是车险了，新车的时候保险费用在12000元左右。
实拍:宝马530Li外观似7系,内饰惊艳,上市2个月开始优惠
大灯下方使用了空气动力学的进气口，增加了这款530 Li车型的运动氛围，所以全新的宝马5系讨好了相当一部分的年轻消费者。
Li属于小众车型，是华晨宝马秀肌肉的杰作，但目前已经停产，其替换车型为530Li行政版。相比较之下，530Li是4缸，标配宝华韦健与数字胎压监测，取消前雾灯以及后排电动遮阳帘等，其他配置大体相同。因此，作为绝版的车型，540Li具情怀、带绝唱，从此在红尘中独走江湖。
举个例子，因为奔驰E级的内饰一开始太过惊艳了，导致你在使用过程中就处于一个不断从喜欢向厌倦的转变过程。但宝马的内饰一开始就没有给你太多惊喜，反而在使用的过程中就不会有这种心里落差，甚至你还会因为接受了这种设定反而产生喜欢的情绪。大家可以品一品我这套逻辑。
在市场上，对于一款中配的宝马530Li，您可以在运动版和豪华版之间做选择。宝马530Li xDrive豪华版和M运动版的标价为469万元，优惠后价格大约在44万元左右。具体费用包括购置税，大约为38，938元，保险费用约为18，000元，上牌费用500元，总计全价约为501，938元。
售价方面，2019款宝马530li领先，官方指导价439万，优惠幅度在59万，终端裸车成交价48万左右，全部落地再加购置税36034，车船税480，强险950，商业险11556，上牌500，共合计475万左右。
宝马530li最低配置车型的落地价格分析：官方指导价为439万元的宝马530li，经过大约59万元的优惠，最终裸车成交价约为48万元。在购车过程中，还需考虑购置税36034元、车船税480元、强险950元、商业险11556元以及上牌费用500元，总计这些费用后，落地总价大约为475万元左右。
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