换代汉兰达海外实车已出,“馋”得国人流口水?
近日，海外媒体发布了一组换代汉兰达到店的实车照片，可以说是馋得让人流口水，不知道国内什么时候才能上市呢？换代汉兰达已到店，国人都要馋哭了 从海外媒体发布的照片来看的话，我们的第一反应就是这一代汉兰达比现款车型低了不少，这主要是因为丰田TNGA架构的功劳，让全新汉兰达变得更加的有运动感。
随着时间的推移，丰田汉兰达即将迎来换代车型。其实早在2019年的纽约车展上，第四代丰田汉兰达就已经发布，新车基于丰田TNGA架构打造，针对外观部分进行大幅度调整。据目前掌握的消息，全新 汉兰达预计会在年内完成国产操作。
可见空间方面非常的不错。配置方面，全新一代汉兰达美版车型配置较为丰富，诸如驾驶模式选择、车道偏离、碰撞预警、行人监测、车道标识识别、自适应巡航、坡道辅助、陡坡缓降、牵引力控制、自动大灯、车内氛围灯、抬头显示、第二排座椅加热等都有体现。
更换全新底盘的第四代汉兰达除了带来外观和内饰的变化，其车重更轻，底盘调校也将更加优秀，新车相比上代车型在很多基础配置上会提升不少。在外观上，全新汉兰达和上代车型有着较大的变化，起来就像放大后的RAV4，整体上比老款更加精致，而且肌肉感更强。
近日，有海外媒体曝光了丰田全新一代汉兰达的实车，新车基于丰田TNGA-K架构打造，此外，新车有望在2021年正式引入进行国产。外观方面，新一代的汉兰达在细节的处理上就很大胆。
空间部分，由于全新一代汉兰达的车长来到了4950mm；因此，它不仅是后排腿部空间得以加大，后备箱空间更是来到了456L。整体空间表现比起旧款车型，提升还是比较明显的；并且，还不排除其国产之后得到进一步加长的可能。
吉利豪越对比丰田汉兰达,售价相差10多万,差距到底有多大?
1、而且在这辆车上你能体会到科技感，所以说豪越和汉兰达就不是一个年代的车型，就内饰设计和氛围来看，汉兰达确实不及比它便宜10多万的豪越。
2、除了利用率非常高且极为舒适的大空间之外，吉利豪越在配置方面也是非常丰富，这对于一台十几万的7座SUV来说真的非常难得。不仅在硬件配置方面，吉利豪越提供有13英寸的全液晶仪表和悬浮式中控屏，而且还提供有一个8英寸的HUD平视显示系统，最厉害的是它可以实现3屏联动，支持全地图导航模式。
3、静态乘坐测试中，吉利豪越与丰田汉兰达在实际空间方面其实差距不大，对于身高180cm的乘客来说，前两排座椅的头部空间均能够达到1拳以上，而第二排腿部（最大）空间则能够达到2拳以上。
4、且不说吉利豪越的售价面对汉兰达有优势（还不到汉兰达的一半），就算是同级别的竞争对手，大部分也很难下探到36-196万元的价格区间。可是俗话说的好，羊毛出在羊身上，吉利豪越低廉的售价使其配置表现一般，最直观的体现就是该车的悬架。
5、为什么这么说？首先我们知道豪越的售价区间为36万-196万，这个价位最多只能买到合资紧凑型SUV的入门车型，它们的车长大都在4米5左右，轴距在2米6左右，不仅空间差强人意，配置上也非常寒酸；同价位倒是也有空间较大的自主中型SUV，但是它们的做工品质让人不敢恭维，很多都是销量惨淡的边缘产品。
6、外观部分，豪越在整体上汲取了吉利家族式设计，“回”字型进气格栅很有层次感，通过细节上的修饰让该车看上去更加硬派，相比起汉兰达，气势上一点也不输。
深度对比汉兰达和GS8,广汽大七座SUV双雄,谁更胜一筹?
1、其他舒适性配置方面，二者的表现依旧旗鼓相当。汉兰达算得上是合资7座SUV中配置性价比很高的了，电动尾门、全景天窗、无钥匙进入等配置一应俱全。传祺GS8则是在此基础上多了譬如感应后备厢、方向盘换挡、液晶仪表、车联网、感应式雨刷等，能够给车主的用车带来更多的便捷。
2、空间方面，GS8的车身尺寸略大于汉兰达，这意味着它提供了更为宽敞舒适的内部空间。这在日常使用和长途旅行中无疑是一大优势。总结来说，对于追求性价比的消费者，GS8无疑是一个明智的选择；而对品牌忠诚度和口碑有较高要求的购车者，汉兰达则是稳妥之选。
3、说完了各有千秋的外观，我们再来看看同样表现在外在的尺寸参数。车身尺寸很大程度决定了车内空间，对比来看，三车中汉兰达车身长度更长，4米9的长度让汉兰达在腿部空间上更有优势；而高度上传祺GS8高度1785mm也让其有了更优的头部空间。
4、尽管如此，GS8作为国产SUV，其三大件也有其亮点。GS8的发动机在动力输出方面表现出色，变速箱换挡速度较快，底盘的稳定性也相对可靠。然而，与汉兰达相比，还是在可靠性上稍逊一筹。因此，如果你更注重汽车的耐用、稳定和可靠性，那么汉兰达无疑是首选。
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