用上「三联屏」的保时捷卡宴,和国产新势力有什么区别?
先来看看新款保时捷卡宴，网络上流行一时的“加钱上卡宴”梗充分证明了这个车系在过去有多成功，它虽没有911那么具有图腾化的意义，但却是保时捷最畅销、最成功的车型。 因此，当卡宴玩起了硬核车迷所不齿的“三联屏”时，网络上的失望态度可想而知。
内饰方面，新车融入了众多创新元素，采用了流行的三联屏设计，包括16英寸的液晶仪表盘、13英寸的中控触摸屏和9英寸的副驾驶屏幕，大幅提升了车内的科技氛围。细节处理同样出色，如一键启动按钮的位置和大部分触控式按键，都使得操作更加便捷。后排座椅的舒适度也得到了加强。
奥迪Q5和Q7的区别是座位数、底盘类型、性能、适合路段等都是不同的。Q5是4门5座紧凑型SUV，同A4L、A5共用一个底盘，是一款城市SUV，越野能力有限，但一般的坏路是难不倒它的。
震惊!保时捷不仅踏入了SUV,推出的还是coupe!
1、不过有一点令人困惑，我们看到2020款保时捷卡宴 S Coupe的标准配置是Sport Chrono套件，官方的百公里加速为0秒，然而wagon款却达到了9秒，这或许是因为2020款保时捷卡宴 S Coupe重了30公斤的原因。
2、保时捷除了“速度”，它还有一项鲜为人知的特质，那就是前瞻性。当初保时捷推出SUV车型，并不被业界看好，但随着 Cayenne的走红，它赚得盆满钵满。随即又推出了Cayenne Coupe，充实了家族阵营。
3、保时捷coupe是2019年保时捷跑车suv卡宴车系所发布的新车型，也是保时捷旗下首款轿跑suv车型。新车以诸多创新设计细节，将运动性、日常实用性与时尚风格在大型 suv 车型上进行了融合。coupe来自法语coupe，意为双座四轮轿车。
4、保时捷算是在豪华品牌之中推出中大型SUV较早的品牌，甚至可以说是专注于跑车的品牌之中较早涉足SUV的品牌。从2002年的第一代Cayenne诞生，就注定了这款产品和这个品牌的不平凡之路。
5、此谍照第一眼看上去，能确定是一台保时捷，但似乎难确定是哪款车型。既像卡宴又像帕拉梅拉。其实都不是，而是保时捷研发的一款新车型Cayenne Coupe。新车推出后，将和宝马X6，奔驰GLE Coupe等车型展开市场厮杀。来自superautos365的新车渲染图。对于外观，这种SUV Coupe车型见仁见智，就不展开多说。
6、保时捷卡宴在今年中旬推出了Coupe版本轿跑SUV，该车也为家族首款搭载自适应扰流板的SUV车型，也将车型的定位标定的更加年轻有活力。近日海外汽车媒体曝光了一组保时捷卡宴 Coupe Turbo GT版本的路试谍照，该车为Coupe版本的衍生车型，尾部的造型设计则更为激进。
实拍:100多万的卡宴,内饰可能要让你失望了,真不豪华
1、内饰部分，这款卡宴车型的内饰部分，具有较高的机械素养，整个车内给我们的感觉就是经典感与赛道性能，至于时尚和豪华真没瞧出来。
2、车型中规的保时捷卡宴落地至少100万元，好看一点的轮毂肯定价格高昂的，保时捷卡宴的内饰也是一样，选配的价格高，我们现在看到的这个红黑内饰就是波尔多红双色内饰，需要81万元。
3、先来看看新款保时捷卡宴，网络上流行一时的“加钱上卡宴”梗充分证明了这个车系在过去有多成功，它虽没有911那么具有图腾化的意义，但却是保时捷最畅销、最成功的车型。 因此，当卡宴玩起了硬核车迷所不齿的“三联屏”时，网络上的失望态度可想而知。
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