终于换回2.0T发动机,就问奔驰E260L老车主后悔不?
最关键的是，新E260L这次搭载了一款0T低功率发动机，就是现款GLC 260L上面使用的那台，最大可输出197马力，峰值扭矩320牛米，匹配9AT变速器。
不过这也苦了入手现款E260的车主了，买车时说好的5T和0T的动力一样，并且更省油，是未来的发展趋势。可现在这批车主连二保都没出，奔驰翻脸换回0T，手上的5T E260瞬间变绝版，简直是被奔驰“割了韭菜”、又当了回“小白鼠”，真是心里难受啊。
近日，新款奔驰E级又现身工信部最新批次申报名单中，此次申报的是奔驰E260L车型，新车在外观上与现款在售车型保持不变，最大变化是在动力系统上，其将5T+48V轻混系统换装了0T发动机。
所以奔驰给新E换0T机头，担心销量差的概率很小，顶多是怕颜值不过关。。5T机头大概率也不会被淘汰，好歹也是有发动机生产线在国内的，在M254上市之前，要尽可能发挥M264的余热。
为什么买了E260L后悔了
1、首先，奔驰的套路太深。2020款奔驰E260L的动力总成比2018款E200L还要低级，搭载了一款5T+48V轻混系统，而2018款E200L的最低配置是0T。此外，奔驰还玩起了套路，将E200L的尾标改为E260L，以此来“掩盖”阉割发动机的事实。其次，动力表现一般。
2、关于E260L的常见问题，首先是新车烧机油的问题，这在E260L和E300L车型上较为常见，而E200L较少出现。有车主反映，新车不久后即出现发动机机油灯频繁亮起，尾气排放出现蓝烟，这通常是由于活塞环密封性不足引起的。
3、新车烧机油 这个问题关键聚集在E260L和E300L的身上，发动机烧机油难题在E200L的身上较为罕见。许多买车人体现自身在拿车以后发觉发动机油灯常常会闪烁，之后还发觉车子废气会冒黑烟。这实际上便是发动机烧机油的状况，关键难题出在发动机活塞密闭性不佳。
4、奔驰套路太深 没想到吧，2020款奔驰E260L在动力总成上居然比2018款E200L还要低级。奔驰2020款E260L搭载了一款5T+48V轻混系统，而2018款E级最低都0T起步。奔驰还玩起了套路，把E200L的尾标改为E260L，用这种方式去“掩盖”阉割发动机的事实。
5、奔驰套路太深 你可能没有想到，2020款奔驰E260L在动力总成上居然比2018款E200L还要低级。2020款E260L搭载了一款5T+48V轻混系统，而2018款E级最低都0T起步。更让人惊讶的是，奔驰还改变了E200L的尾标，将其改为E260L，以此来“掩盖”阉割发动机的事实。
为什么买了E260L后悔了?奔驰E260L的通病有哪些
奔驰e260l的通病是：新车烧机油，活塞环密封性不佳；变速箱异响，变速箱一旦挂到9挡后收油，就会传来金属敲击声；中控黑屏，奔驰e级采用一体式屏幕，当中控黑屏之后车辆仪表盘也会处于黑屏状态，此时需要重新启动车辆后才能恢复。
首先，奔驰的套路太深。2020款奔驰E260L的动力总成比2018款E200L还要低级，搭载了一款5T+48V轻混系统，而2018款E200L的最低配置是0T。此外，奔驰还玩起了套路，将E200L的尾标改为E260L，以此来“掩盖”阉割发动机的事实。其次，动力表现一般。
新车主发机油消耗：奔驰E260L的其中一个常见问题就是新车可能由于活塞环密封性能不足，导致使用后出现烧机油的现象。 变速箱异响：在换挡至9档并收油时，可能会出现金属敲击声，这可能是由于变速箱设计或制造缺陷引起的。
关于E260L的常见问题，首先是新车烧机油的问题，这在E260L和E300L车型上较为常见，而E200L较少出现。有车主反映，新车不久后即出现发动机机油灯频繁亮起，尾气排放出现蓝烟，这通常是由于活塞环密封性不足引起的。
奔驰E260L的通病有哪些？新车烧机油 这个问题主要集中在E260L和E300L身上，烧机油问题在E200L身上比较少见。不少车主反映自己在提车之后发现发动机机油灯经常会亮起，后来还发现车辆尾气会冒蓝烟。这其实就是烧机油的现象，主要问题出在活塞环密封性不佳。
奔驰e260l的通病是烧机油和变速箱异响。新车在使用过程中可能会出现活塞环密封性不佳的问题，导致机油烧损。此外，当车辆的变速箱挂到9挡后收油时，可能会传来金属敲击声。另外，奔驰e级的中控屏幕也可能出现黑屏问题，这会导致车辆仪表盘也处于黑屏状态。
奔驰e260l的通病是什么?
奔驰e260l的通病是：新车烧机油，活塞环密封性不佳；变速箱异响，变速箱一旦挂到9挡后收油，就会传来金属敲击声；中控黑屏，奔驰e级采用一体式屏幕，当中控黑屏之后车辆仪表盘也会处于黑屏状态，此时需要重新启动车辆后才能恢复。
奔驰e260l的通病是烧机油和变速箱异响。新车在使用过程中可能会出现活塞环密封性不佳的问题，导致机油烧损。此外，当车辆的变速箱挂到9挡后收油时，可能会传来金属敲击声。另外，奔驰e级的中控屏幕也可能出现黑屏问题，这会导致车辆仪表盘也处于黑屏状态。如果遇到这种情况，需要重新启动车辆才能恢复正常。
新车主发机油消耗：奔驰E260L的其中一个常见问题就是新车可能由于活塞环密封性能不足，导致使用后出现烧机油的现象。 变速箱异响：在换挡至9档并收油时，可能会出现金属敲击声，这可能是由于变速箱设计或制造缺陷引起的。
奔驰e260l的通病主要有三个方面：新车烧机油、变速箱异响和中控黑屏。新车烧机油的原因是活塞环密封性不佳；变速箱异响表现为挂到9挡后收油时传来金属敲击声；中控黑屏会导致车辆仪表盘也处于黑屏状态，需要重新启动车辆才能恢复正常。
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