2023轿车销量前十,中国品牌占半壁江山,清一色电车
1、海豚在2023年的销量成绩可谓发挥稳定，每个月的销量在2万台以上，一年下来就差不多能卖出30万台。凭借着2700mm的轴距长度、丰富的配置以及入门级车型就有420km的CLTC纯电续航里程，海豚无论作为家中第一台车还是第二台车都很合适，不经意间就已经转化了许多合资品牌轿车的潜在消费者。
2、神话虽然破灭，但还不至于撼动德日车企的江湖地位，其在传统燃油车的技术、质量、管理以及品牌等方面仍然处于一流水平。近几年，丰田、大众等国际车企巨头在全球车企销量冠军宝座轮流坐庄，实力可见一斑。
3、年，比亚迪的销量高达186万辆，在中国市场上绝对算得上是一个“搅得周天寒彻”的汽车品牌。秦PLUS DM-i作为置身于中国市场竞争最为激烈的领域的紧凑级轿车，它同样也在2022年取得了傲人的销量成绩。
4、国内手机核心处理器采用的都是国外，包括安卓系统都是属于美国谷歌公司；只是广告宣传的比较到位，外加国人自己支持，销量比较可观。至于海报是因为设计师想体现高大上的感觉，数据是按照多数人心里视觉采纳的。好比拍摄一个留学归来的男士视频，总是穿着西服打着领带，站到CBD高楼大厦里。
5、红点车评 相对于纯电市场，中国品牌在插电混动领域的优势更加明显，本次成都车展的插电混动新车几乎都是清一色的中国品牌。不过在这一细分市场的竞争依然激烈，尤其是随着长城、吉利等品牌插混技术的成熟，比亚迪似乎已经很难再保持一枝独秀。
6、国内汽车销量基数很大，销量哪怕降低1%，就等于1家中小型车企一年销量，而下降27%几乎等于大众在国内大半年销量。 大众、丰田、通用这些国际一线车企都感受到市场乏力时，自主品牌也逃不过销量下跌，据乘联会发布的报告，今年6月份自主品牌销量同比下降16%，市场份额降至32%，创历史新低。
2023卖得最好十款车
1、比亚迪宋PLUS DM-i：2023年全年销量达到2，073，686辆，平均每月销量为172，807辆。 宏光MINI EV：全年销量为1，188，881辆，平均每月销量为99，073辆。 哈弗H6：全年销量355，627辆，平均每月销量为29，636辆。 长安CS75 PLUS：全年销量274，793辆，平均每月销量为22，899辆。
2、海豚在2023年的销量成绩可谓发挥稳定，每个月的销量在2万台以上，一年下来就差不多能卖出30万台。凭借着2700mm的轴距长度、丰富的配置以及入门级车型就有420km的CLTC纯电续航里程，海豚无论作为家中第一台车还是第二台车都很合适，不经意间就已经转化了许多合资品牌轿车的潜在消费者。
3、而对于网约车来说，元PLUS的能耗就是最好的卖点作为家庭的第二辆车的选择来说，元PLUS。有430km和510km两个续航版本，续航里程也满足城际出行的需求。 比亚迪海豚 售价：168万起 比亚迪海豚作为使用比亚迪E0平台技术的车型。海豚可以说是比亚迪元PLUS的“表弟”。而海豚则更加适合家用代步，因为海豚定位小型车。
4、比亚迪海鸥是2023年4月末才上市的新车，仅用了8个月的时间就卖出了239270辆，击败了一众小型车对手，夺得2023年度汽车销量排行榜Top10的席位。
2023传统豪华品牌在华销量前十,BBA占了9席
1、宝马3系的改款在2022年8月份正式上市，13英寸仪表盘搭配19英寸多媒体屏幕组成的一体式悬浮曲面屏可谓亮点，且2023年叠加了逐步扩大的落地优惠，表现可谓风头正旺；直到落地优惠有些收不回来了，2024款车型才在11月姗姗来迟，但消费者如今还是可以去捡2023款车型的便宜。
2、算上MINI品牌，宝马2023年在国内市场的新车交付量达到824932辆，同比增长2%。另外关于劳斯莱斯在国内销量创新高的消息大家应该早就知道了，这里按下不表。至于纯电产品，宝马在国内也拿出了99972辆的年交付成绩，同比增长138%以上。
3、其实保时捷是可以归入到超豪华品牌中的，但是这些年它的身段越来越低，销量也越来越高。所以不太好将它进行归类了，因为论品牌逼格明显比BBA等豪华品牌高，论销量和营收又可以把所有超豪华品牌一起吊着打。2022年在中国的销量为93286台，依旧是保时捷第一大市场，旗下的Cayenne和Macan最为畅销。
4、要知道，2023年宝马品牌在中国可是有6款纯电车型在售，其中宝马i3和宝马iX3的整体销量都很不错，而之所以会造成这种现象，也跟这两款车型在终端拥有很高的优惠幅度有关。不过，宝马在2024年将会上市全新的宝马i5车型，以加速向电动化转型。
admin
