丰田亚洲龙为何叫好不叫座?
1、亚洲龙使用的是韩泰轮胎，这款轮胎偏耐磨舒适，因此在质地上会比较硬。这导致亚洲龙的胎噪比较明显，特别在高速时后排胎噪比前排更大。不过相信后期如果更换静音轮胎的话，亚洲龙的NVH表现会更加优秀。
2、V90智远版比同价位的奔驰E260L还要快，而且还有多项配置优势，可惜依旧叫好不叫座，其销量微乎其微。
3、同样值得一提的是，尽管两款车高速静谧性不错，但是销量却都不怎么理想，亚洲龙其实还好一点，一个月大几千台的销量算得上正常操作，虽然和凯美瑞没法比，但是也算是正常的成绩。但是标致508L就有点惨了，一个月只有三位数，甚至有些月份还是两位数的销量，算是典型的叫好不叫座了。
4、丰田加运动似乎卖的都挺惨，爱车玩车或者在二手车界对这款车评价还不错，毕竟是比较便宜的六缸，0T的宝马那是真够不到。亚洲龙，美版旗舰，为美国打造的特供车。就像mpv塞纳一样，符合美国人要求空间大实用性高，甚至要求v6和较大排量适合公路巡航，对豪华感要求不太高的特点。
5、不可否认，在叫好不叫座的皇冠和“大后超”锐志相继离去之后，丰田在国内中型车市场一度仅有凯美瑞苦苦支撑。但毕竟丰田作为产品种类无比丰富的新晋全球最大的汽车生产厂商；在验证过皇冠和锐志不适合我国汽车市场后，便直接引入了风靡北美数十年之久的Avalon，也就是现在的 一汽丰田亚洲龙。
6、首先，纠正题主一个谬误：丰田的亚洲龙不是C级车，只是一个拉了皮的B级车。当然，如果高兴，你管它叫B+级也行。丰田的C级车是皇冠，但卖的不好，正在退出中国市场。
亚洲龙不值得购买的九个原因
亚洲龙用的是韩泰轮胎，耐磨舒适，所以质感会比较硬。这就导致亚洲龙的轮胎噪音比较明显，尤其是高速时，后排的轮胎噪音比前排的大。不过我相信如果后期更换静音轮胎，亚洲龙的NVH性能会更好。 停车辅助系统配备不合理。亚洲龙也是B+级车型。最起码最低配车型要配倒车影像。
多媒体功能较少 虽然亚洲龙全系配备了一块9英寸的触控多媒体屏幕，但是这个车机系统所支持的功能并不丰富，像导航、智能语音等功能要到高配才有。漆面薄质量一般 有许多亚洲龙的车主都反映亚洲龙的漆面非常薄，并且细心观察发现一些地方的质量很一般，钣金也存在对不齐或者缝隙不一的情况。
多媒体系统功能不足 尽管亚洲龙标配了9英寸触控多媒体系统，但其支持的功能相对较少，如导航和语音控制等。此外，亚洲龙的价格也比凯美瑞贵，性价比不高。车漆薄，做工一般 亚洲龙的车漆薄，有些地方的做工不够精细，钣金部分甚至存在不齐的情况。
隔音降噪效果不理想 很多车主反映，亚洲龙在行驶时底盘的噪音比较明显，同时还夹杂着发动机的噪音和车噪。虽然噪音不会对车内交流产生太大影响，但很多车主认为，亚洲龙作为高端车型，隔音效果不应该如此一般。价格较高 购买亚洲龙的大部分都是比较真实的个人用户，他们更注重经济实惠。
试驾亚洲龙双擎:为何买亚洲龙一定要买混动?它有哪些优缺点?
1、总的来说混动车和燃油车开起来区别很大。此外混动的油耗一年可节省六到八千块钱油费，开个三四年完全可以补回差价。所以我以为，丰田车还是要买混动，否则不如不买。 如果你能忍受上述几个缺点，以及亚洲龙目前优惠不大（大概一万多元）的事实，那么这台车当然值得选择。
2、亚洲龙买油电混合的好。以下是亚洲龙油电混合和纯油的区别：在外观上，汽油版和混动版其实没有太多差异的，车身尺寸4975x1850x1450mm，轴距2870mm都是一样。小许区别就是汽油版车型尾部增加了一个小小的尾翼。
3、动力表现更佳 从驾驶体验来说，亚洲龙混动车型展现出了卓越的动力输出。由于混动车型在启动时融入了电机，使得起步更加平稳。并且，混动车型的动力响应更为敏捷，加速过程线性流畅，明显优于燃油版，尤其在急加速时，发动机噪音的控制更为出色，为您营造了更为舒适的驾驶环境。
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