喜提丰田亚洲龙2.0L车型,裸车到手22万,空间和油耗最满意
因为做的是销售工作，每年的行驶里程在2万公里左右，所以说我在选择车辆的时候也考虑到了发动机的稳定性以及燃油经济性，所以在选车的时候，我放弃了双离合的车型，最后选择了 一汽丰田亚洲龙0L XLE尊享版，下面就分享下我的实际用车感受。
对比过雅阁，凯美瑞，最终还是选了更直观更全面也更吸引我的亚洲龙。
笔者体验的这代一汽丰田亚洲龙属于亚洲龙的第四代车型，2019年初在国内上市，而这辆0自然吸气版本则属于去年年底才上市3的中国特供车型，具体车型为指导价198万的0进取版，也就是丐版。在体验亚洲龙0之前，我的内心是有两大疑问的。
亚洲龙后期故障率很高吗
总的来说，亚洲龙在后期故障率方面并不高，反而表现出较低的故障率和较高的保值率。这主要得益于其稳定的品质和丰田品牌的严格把控。当然，任何汽车产品在使用过程中都可能遇到一些故障或问题，但整体来看，亚洲龙在可靠性方面表现出色，是消费者值得信赖的选择。
故障率不高。底盘低，还有中控屏幕分辨率低，自带倒车影像和360°全景，但美中不足，车没有自带导航功能，亚洲龙车长接近5m，比一般的家用小轿车要长不少，所以在刚开始停车的时候可能会有些不适，但车内饰设有倒车雷达和360°全景摄像头，还是比较方便的。
选车理由 丰田的品质非常不错，发动机和变速箱都和雷克萨斯同平台。但是价格差异却挺大。亚洲龙的配置也很丰富，不管是各种辅助配置还是安全配置都一应俱全。后期的故障率也会比较低，保养便宜。同价位中可以说是性价比最高了。
这款车的故障率较低，一年的养车费用大约在5000元左右，足够满足日常需求。 外观介绍：第五代亚洲龙北美版是一款入门级豪华轿车，提供两种不同的造型设计。动力版采用多横幅式中网，而油动力版则采用黑色网眼状造型；头灯呈不规则四边形。
凯美瑞，根据查询太平洋汽车网显示。亚洲龙品牌影响力不足，故障率多，油耗大，凯美瑞品牌影响力大，故障率少、油耗低，凯美瑞性价比更高。亚洲龙近三年的保值率达百分之45，而凯美瑞近三年保值率达到百分之64，凯美瑞的保值率更高。
这个车的故障率不高，养车费一年大概有5000元左右，足够了。外观介绍：第五代亚洲龙北美版是一款入门级豪华轿车，拥有两种不同的造型设计，动车型采用多横幅式中网，油版为黑色网眼状造型；头灯为不规则四边形。内部设计：第五代亚洲龙提供双色内饰设计。
为什么不建议买亚洲龙?
外观设计与定位不符，过于夸张，特别是前脸的大嘴造型和前保险杠的设计让人难以接受。在中国市场，亚洲龙的外观并不符合主流审美，与定位不符，因此不太受欢迎。 动力表现平平，缺乏选择。亚洲龙搭载的5L自然吸气发动机和5L混动版匹配CVT变速箱，与凯美瑞相比，缺乏涡轮增压发动机的优势。
多媒体功能较少 虽然亚洲龙全系配备了一块9英寸的触控多媒体屏幕，但是这个车机系统所支持的功能并不丰富，像导航、智能语音等功能要到高配才有。漆面薄质量一般 有许多亚洲龙的车主都反映亚洲龙的漆面非常薄，并且细心观察发现一些地方的质量很一般，钣金也存在对不齐或者缝隙不一的情况。
亚洲龙用的是韩泰轮胎，耐磨舒适，所以质感会比较硬。这就导致亚洲龙的轮胎噪音比较明显，尤其是高速时，后排的轮胎噪音比前排的大。不过我相信如果后期更换静音轮胎，亚洲龙的NVH性能会更好。 停车辅助系统配备不合理。亚洲龙也是B+级车型。最起码最低配车型要配倒车影像。
多媒体系统功能不足 尽管亚洲龙标配了9英寸触控多媒体系统，但其支持的功能相对较少，如导航和语音控制等。此外，亚洲龙的价格也比凯美瑞贵，性价比不高。车漆薄，做工一般 亚洲龙的车漆薄，有些地方的做工不够精细，钣金部分甚至存在不齐的情况。
亚洲龙真实口碑怎么样?
1、因为亚洲龙口碑竞争力不足、外观造型太成熟、内饰设计偏老派、多媒体系统功能少、车漆薄做工一般、隔音效果不理想、价格偏高、定位尴尬。
2、首先，从口碑竞争力的角度看，亚洲龙在市场上的口碑并不突出，相较于同级别竞争对手，它在消费者心中的地位似乎显得较为普通，难以成为引领潮流的选择。外观造型方面，亚洲龙呈现出一种较为成熟的风格，这在年轻消费者群体中可能不太受欢迎。
3、亚洲龙的车漆薄，有些地方的做工不够精细，钣金部分甚至存在不齐的情况。这些问题可能与品控有关，需要一汽丰田加强质量把控。隔音效果不佳 亚洲龙的底盘噪音明显，甚至夹杂着发动机噪音和风噪。虽然对车内通话影响不大，但车主们认为作为一款高端车型，隔音效果应该更好。
与众不同的亚洲龙,让我的用车相当满意
B级车里有很多牌子，但是一直觉得丰田这个品牌还是能开的住的，经过对比，最终选择了一汽丰田的亚洲龙，亚洲龙是接替了一汽丰田皇冠的位置，其实皇冠这个车型是非常经典的，如果停产的话确实有些可惜了。
外观 我感觉亚洲龙的前脸设计一眼看上去都会给人很大的视觉冲击，前边超大尺寸的进气格栅的样式也太个性了，好像还是由三部分组成，大灯的样式看起来也是非常犀利的。内饰 方向盘材质是真皮的，加上真皮换挡手柄摸起来手感不错。中控台装饰是实木的看起来也很高端。就是整个内饰看起来并不是觉得有潮流感。
整车隔音水准对我个人而言：相当满意！当然听感这东西和音响一样，每个人期望值不同，见仁见智，大家最好去实地试驾体会。
为什么不建议买亚洲龙
外观设计与定位不符，过于夸张，特别是前脸的大嘴造型和前保险杠的设计让人难以接受。在中国市场，亚洲龙的外观并不符合主流审美，与定位不符，因此不太受欢迎。 动力表现平平，缺乏选择。亚洲龙搭载的5L自然吸气发动机和5L混动版匹配CVT变速箱，与凯美瑞相比，缺乏涡轮增压发动机的优势。
多媒体功能较少 虽然亚洲龙全系配备了一块9英寸的触控多媒体屏幕，但是这个车机系统所支持的功能并不丰富，像导航、智能语音等功能要到高配才有。漆面薄质量一般 有许多亚洲龙的车主都反映亚洲龙的漆面非常薄，并且细心观察发现一些地方的质量很一般，钣金也存在对不齐或者缝隙不一的情况。
亚洲龙用的是韩泰轮胎，耐磨舒适，所以质感会比较硬。这就导致亚洲龙的轮胎噪音比较明显，尤其是高速时，后排的轮胎噪音比前排的大。不过我相信如果后期更换静音轮胎，亚洲龙的NVH性能会更好。 停车辅助系统配备不合理。亚洲龙也是B+级车型。最起码最低配车型要配倒车影像。
多媒体系统功能不足 尽管亚洲龙标配了9英寸触控多媒体系统，但其支持的功能相对较少，如导航和语音控制等。此外，亚洲龙的价格也比凯美瑞贵，性价比不高。车漆薄，做工一般 亚洲龙的车漆薄，有些地方的做工不够精细，钣金部分甚至存在不齐的情况。
隔音效果不理想 也有很多车主反映，亚洲龙在高速行驶时底盘的噪音比较明显，同时还夹杂着发动机的噪音以及风噪，不过噪音不会对车内交流造成特别大影响。
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