中国土豪最爱的保时捷车型,不是911而是Panamera
你能想到吗？中国消费者最为偏爱的保时捷车型是 Panamera——一款大型豪华轿车，而不是911——那个传奇跑车系列。2019年，Panamera在中国市场销量达到13116辆，占到这款车型全球市场份额的40%，是所有保时捷车型里占比最高的。
你能想到吗？在中国消费者中最受欢迎的保时捷车型是大型豪华轿车Panamera——，而不是传奇的跑车911——。2019年，Panamera在中国市场的销量达到13，116，占该车型全球市场份额的40％ ，是所有保时捷车型中比例最高的。▲2021年保时捷Panamera将在广州车展上亮相。新车是一个月前推出的。
保时捷Panamera是保时捷汽车公司销售的中高端品牌汽车款型之一，保时捷公司每年为了提高这款汽车的销售量，都会给予这款汽车最好的升级改造，并且还会给予这款汽车最好最优惠的汽车销售政策，也正是因为如此这款汽车才会拥有如此好的汽车销售量。
总得来说，虽然保时捷最有代表的车型便是保时捷911，但作为百万级别的家用车型，帕拉梅拉五一是更适合大家乘坐的4门车型，无论是回顾从1948年开始的保时捷356到1987年推出的保时捷928，4门版的原版车都进一步加深了保时捷关于4人版车型的印象。
试驾保时捷狠角色:2.9T+PDK,不愧是四门911
外观：四门911 Panamera的外观具有强烈的保时捷设计风格，圆润的造型跟其它保时捷一脉相承。大灯使用了保时捷最新的矩阵式设计，造型与保时捷的勒芒赛车比较相似。侧面造型最吸引眼球的就是翼子板车型上的导风口，力量感十足。
至于911那台0T引擎，事实上并不在考虑之列，水平对置发动机一直都是保时捷的信仰，这相比于其他几款车型搭载的V6引擎更为暴躁。对于保时捷来说，事实上引擎的强势只是其立足于市场顶点第一个优势，另一个好伙伴PDK变速箱同样非常重要。
这台车它搭载的是9T V6双涡轮增压发动机匹配8速PDK变速箱，可以输出330匹马力和450牛米的扭矩，推动这台985吨的车官方百公里加速仅8秒，而且实测还能更快！从结构方面来看，它与搭载到保时捷Panamera Turbo车型上的0T双涡轮增压V8发动机基本一致，区别仅仅是“少了两个缸”。
你能想到吗？中国消费者最为偏爱的保时捷车型是 Panamera——一款大型豪华轿车，而不是911——那个传奇跑车系列。2019年，Panamera在中国市场销量达到13116辆，占到这款车型全球市场份额的40%，是所有保时捷车型里占比最高的。
一百万逃不掉的保时捷新Panamera,97.3万起,别忘要选装
总得来说，虽然保时捷最有代表的车型便是保时捷911，但作为百万级别的家用车型，帕拉梅拉五一是更适合大家乘坐的4门车型，无论是回顾从1948年开始的保时捷356到1987年推出的保时捷928，4门版的原版车都进一步加深了保时捷关于4人版车型的印象。
近日，保时捷发布了旗下行政级轿车 Panamera 的中期改款车型。此次共发布了9 款车型，售价区间93万-248万元。新车提供后驱和四驱两种驱动方式，以及燃油和插电式混动 两种动力形式，同时覆盖标准轴距、长轴距和 Sport Turismo 三种车身形态，充分满足不同客 户的个性需求，现已全面启动预售。
Panamera配备的是倍耐力轮胎，标配规格为前265/45 R19，后295/40 R19，多辐式的银色轮圈采用了铝合金材质，不选装略显单调。宝马8系配备的是米其林轮胎，标配规格为前245/35 R20，后275/30 R20，轮圈采用了双色双五辐式设计。
昨日，新款保时捷Panamera全球首发，并且正式在中国开启预售，官方公布了部分（共9款）车型的建议售价，售价区间为93-248万元。相比现款车型，新车作为中期改款车型，在外观、内饰、动力上都有调整。
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