新款马自达昂克赛拉官降3万,合资轿车价格已经绷不住了吗?
1、近日， 新款马自达3 昂克赛拉上市的消息刷爆了朋友圈。
2、随后，马自达又对马自达3昂克赛拉进行了更新，2023款的价格令人咋舌，入门款5L手动质美版从原先159万直接降到99万，官降2万6。此时此刻，老车主懵逼了、刚提老款的新车主傻眼了、二手车商瞪眼了！就如同当初雪铁龙C6一样，原价一无是处，降价香气扑鼻。
3、相比老款车型来讲，新款马自达3昂克赛拉的售价下调了最高3万元，而且这还是在没有对配置进行缩水的情况下实现的，甚至部分车型的配置还有所提升，可以说是诚意十足了。然而有时候并不是价格有诚意，某款车就值得购买的，至少在笔者看来，降价之后的马自达3昂克赛拉也并不是一款值得考虑的产品。
4、前有比亚迪秦PLUS DM-i的定价杀入10万元以内，如今同为紧凑型车的马自达3 昂克赛拉则是把官方定价做到了9万元以内。总之，面对咄咄逼人的中国品牌，以及国内车市走在全球前列的新能源发展势头。曾经日子过得相当滋润的合资品牌们，似乎已经打响了降价自保的第一枪。
5、至于它为什么要降价，首先肯定是低迷的销量。远的不说，马自达3 昂克赛拉4月销量为1236台，在紧凑型车排名第50，相比于竞争对手差的不是一点半点。
6、就在6月30日，马自达昂克赛拉改款车型正式上市，作为年代改款车型，新车售价大幅下调，官方售价区间为99-119万元，最高足足降了3万元。不仅如此，新款车型在官降的同时，还对部分配置进行了升级，可谓是真正加量不加价，看来马自达也熬不住了，开始拼了。
8万多起!新款马3直降三万不要命了?网友:反教育的效果
1、其次，马自达旗下的产品一向以操控出名，而对于追求操控，追求驾驶乐趣的消费者来说恰巧就爱手动挡，最便宜的那一款新款马3才99万，正是手动挡，或许其他车型的丐版不好卖，2023款马自达3 昂克赛拉的这个丐版是值得入手的。
2、新款马3！--的售价仅为8万多起！--，且享有三万元的直降优惠。马3的底盘经过提升，采用与VOLVO S40！--共享的先进平台，其后悬挂配置为多连杆独立悬挂，相比之下，马2！--的后悬挂仅为半独立设计。这使得马3在操控性上更为出色，特别是在高速过弯时，其稳定性与灵活性显著优于马2！--。
3、充满了灵气的《千手观音》惊艳了全世界，至今都难忘当时的优雅风姿。另一个让观众念念不忘的要数王菲在10年春晚上演唱的歌曲《传奇》，本人就很传奇的王菲在布景蝴蝶飞舞的唯美场景中从升降台缓缓出现，从容优雅的开始演唱《传奇》，“只是因为从人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你容颜。
4、“怕个熊，美国人又不是三头六臂！我们要打它个人仰马翻，给世界人民看看！”这句话是抗美援朝之前，时任39军军长的吴信泉，在一次会议上的话，这一年他38岁。说完没多久就入朝参战。
买它全凭\信仰\!压燃马自达3对比两厢思域,谁更值得你浪一把
综上所述，无论是马自达3 昂克赛拉的压燃版本，还是两厢版的思域HATCHBACK，的确就如标题所说，如果你有足够的信仰，那么，就下手吧。不然的话，更加实惠的普通版本，还是更加理性的选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
不过值得注意的是，马自达工程师可没想过要让昂克赛拉赛过一众对手才如此大费周章，他们的出发点始终为的是提升内燃机的工作效率和燃油经济性，动力的提升不过是随之带来的“福利”罢了。 以数据来看，昂克赛拉压燃版确实要优于思域，而且它配备的6挡手自一体变速箱也会比后者的CVT来得更有驾驶乐趣。
马自达在人心中的品牌形象还是有所保留的，马自达旗下不少车型在后期使用过程中所表现出的耐用性，并没有丰田、本田那么高。再加上品牌知名度不高，且保有量不大，其保值率不及同级别车型。
展开全部 对大多数人来说不合适，对少部分人来说合适。 我一共拥有过两台马自达3。
沿用动力强劲的5T发动机的两厢思域生来就是做“小钢炮”的料，既然开发了两厢版本，我们自然会期待这款车的调校是否会更偏向于运动性能，毕竟现在这个级别的两厢车越来越少了，有趣的两厢车显得弥足珍贵。
空间及乘坐体验，是关于这两款车，值得费一些笔墨的点。我们先来定个调，基于本田大法空间营造层面的先天优势，两厢思域相比高尔夫是有优势的。具体来说，思域两厢借助相对较低的坐姿，创建出一种“不该出现于轿跑上的宽适”。
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