“现象级”逍客换代,为何是史上最强?
而且，从东风日产的角度而言，全新14代轩逸的来临还可以与天籁、逍客形成协同效应，实现东风日产品牌影响力的提升。 新轩逸、新天籁、新逍客，它们都有自己的魅力，都有自己要追逐的宝座。
中国市场累计170万+销量,日产逍客凭什么?
在国内SUV市场，东风日产逍客属于一款毫无争议的现象级产品。
在汽车市场，也有一款极具活力与浪漫的车型——逍客。2006年，第一代逍客诞生于欧洲。这款车型由日产欧洲设计中心和日产欧洲技术中心独立研发，并首创跨界SUV理念。2008年，进入中国市场的逍客便凭借驾控实力和自由感十足的设计理念，多次蝉联15万级合资SUV区隔销量冠军，累计销量超170万辆。
如果你有留意看看路上的紧凑型SUV，你会发现有一款车的出现概率极高，那就是日产逍客，毕竟这台车在国内已经上市15年了，累计销量也超过170万。作为一款主打家用的SUV，舒适和实用是它最大的王牌。如今，这款家喻户晓的家用车迎来了换代，我们也率先给大家去试驾了一下，下面大家一起来看看具体表现。
而在中国市场上，日产逍客也凭借精准的车型定位，完美锲合了中国消费者的需求，收获了超过170万台的销量成绩，成为了15万级别合资SUV销量冠军。不过日产逍客仍然没有停止继续进化的脚步，全新第三代逍客基于日产-雷诺联盟全新研发的CMF CD平台打造，有了脱胎换骨般的更新。
实际上，国内消费者对于东风日产逍客并不感到陌生。凭借其品质感、经济性和实用性等核心价值，自2008年上市至今，逍客在国内市场累计销量已超过170万辆，成为15万级合资SUV的主流之选。但随着市场转变和消费升级，刚刚上市的全新第三代逍客，把已有的不同推向了新的不同。
从2008年打入中国市场至今（2021年），逍客累计已收获了150万名车主。2011年6月，逍客在中国的月销量达到了1万辆的水平，出道即巅峰。
国产价格买合资品质,售价不到10万的逍客·经典你还不冲?
1、在厂家2000元购车补贴、至高7000元置换补贴、价值4880元保险无忧礼包以及旧换新国补等多项加码补贴下，逍客·经典舒适版车型直接从159万元的官方指导价“杀”入到了88万元的超低活动价，凭借着强势补贴占领了本应属于国产阵营的10万级高地。
2、看起来宽大，开起来舒服，还有媲美日产的“大沙发”，显然这不是一辆让你开起来有激情的SUV，但是辆可以将一家人舒服地从A至B点的车，定位鲜明的它很明显是给你居家过日子用的。如果你有上述需求，推荐中配的星享版136万（厂商指导价96-196万元）在保留实用配置的同时，性价比更高。
3、国产车二手市场价格不坚挺也怪不得车商，一方面车商收国产车易手难，你想想几万块钱存在银行都有利息，但放到一台卖不掉的车上那就是净亏，另一方面二手车商都喜欢收溢价高的车，至少有点炒作潜力，但现在能炒的车可能就丰田了，所以也不能骂二手车商捧日系车，毕竟锐志和皇冠多少有点炒作噱头。
4、指导价：48-128万元 优惠：捷达作为大众单独所打造的一个汽车品牌，旗下的VS5车系本身也属于一款合资车型，要知道，背靠大众集团的巨大技术优势也让这款车有着均衡的产品表现。
5、-15万 10-15万的价位，是不少消费者选购爱车的主流预算区间。
6、首先说，同价位的合资跟民族品牌，那一定是国产车在外形，空间占有很大优势。而且配置丰富。同价位而合资车那一定是发动机变速箱跟底盘这三大件是卖点了。如果从保值率跟行驶品质看当然是国产车了。现在中国生产的质量也是杠杠的，很多品牌口碑都不错，而且囯产车配置高丫，只有你想不到，没有做不到的。
东风日产逍客的油耗平均是多少
东风日产逍客的燃油效率在每百公里8-3升之间。作为一款SUV车型，东风日产逍客装备了直列四缸自然吸气发动机，搭配六速手动变速器（MT），最大转速可达到180km/h，峰值功率为86千瓦（kW），最大扭矩为190牛米（Nm）。为了降低油耗，以下是一些建议：在低速行驶或交通堵塞时，尽量减少空调使用。
日产逍客的油耗表现：每100公里的理论油耗大约在7-8L之间，但实际数值可能会因驾驶者的习惯和路况质量有所波动。常规使用并保持良好维护的车辆，其油耗有望降低。一些车主反馈的实际油耗在7-8L，而另一些则高达10-11L，这可能反映了个体差异和使用条件的多样性。
逍客真实油耗：一般在6-4L/100km。从整体油耗来看还是不错的，但具体的油耗应以实际行驶为准，因为油耗跟很多方面的因素有关。
东风日产逍客的0排量车型，百公里综合油耗约为每百公里耗油九升，相当于每公里大约花费七角钱左右。根据相关数据统计，逍客的综合路况众测油耗为24L/100KM，覆盖了总计1，609，153KM的里程。按照当前油价每升大约8元计算，百公里油费大约为80元左右，折算下来每公里的油费大约是0.80元。
关于东风日产逍客的油耗分析：首先，对于小排量车型的普遍特点，新逍客0版本的百公里油耗大约在9升，这在同级别车型中算是相对经济的。
两代同堂销量猛涨,东风日产逍客怎么选?
1、二代同堂的销售策略，确实能够吸引到不少认可日产品质的消费者。但逍客除了要面对像丰田锋兰达、本田XR-V、大众途岳这样的对手外，也有来自长安UNI-T等这样实力派自主品牌车型的挑战，面对的压力不小。有消息称，今年逍客将会推出e-POWER混动版本，大家可以期待一下。
品鉴卓越,全面进化,东风日产第三代逍客抢先试
作为日产品牌的代表车型，第三代逍客依旧采用日产品牌家族化的V-Motion设计语言，不过在传承中这套设计语言已经进化到了0。其中该车的前脸部分设置倒梯型主动式进气格栅，其内部以几何列阵饰板作为填充。
日前，“山海 任逍客”东风日产全新第三代逍客试驾活动在滨城大连完美收官。全国各地约150家汽车媒体及大众媒体参与其中，开启了一段纵情山海、自在快意的试驾之旅，深度体验了全新第三代逍客全面进化的产品实力，和不畏挑战、从容向前的精神态度。
今年4月，全新第三代逍客于上海车展首发亮相。近日，笔者在大连试驾了全新第三代逍客，开启了一段纵情山海、自在快意的试驾之旅。从平坦开阔的高速公路，到纵横交织的城市道路，再到惊险刺激的蜿蜒山道，全面感受了全新第三代逍客的驾控与质感。
月16日，东风日产全新第三代逍客正式上市，新车共推出精英版199万元，豪华版149万元，领航版129万元，旗舰版149万元等四款车型；同时上一代逍客将作为“逍客·经典“与新款车型同堂销售，共推出159万元的舒适版，199万元的领先版以及159万元的智享版三款车型。
此次东风日产全新第三代逍客正式上市，共推出4款配置，售价区间为199万元-149万元。同时，新车还带来了0首付起、3年0息等福利，进一步降低了消费者的购车压力。与此同时，全新第三代逍客还推出了逍客·经典版本，全面覆盖12-17万紧凑级SUV价格带，更是给消费者提供了更高性价比的购车选择。
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