国民级4挡混动,东风风神皓瀚DH-i用车分享
1、在动力体验方面，也是皓瀚DH-i的强项。皓瀚DH-i采用了马赫电混DH-i系统。这套系统采用了一台5T发动机，加上4挡智能混动变速箱，组成的混动系统。最大功率215千瓦，最大扭矩565牛·米。在实际的体验当中，加速的过程安静平顺。
2、东风风神皓瀚DH-i搭载的是马赫动力5T混动专用发动机，最大功率达到215kW，最大扭矩可达到565N.m，0-100km/h加速仅需6秒钟，与之匹配的是4挡智能混动变速箱。本次试驾体验全程虽然只有10多公里，但是是在城市道路，快速路上进行的，红绿灯多、堵车是常态。
3、最后，嘉俊推荐了混动版本，认为其起步价格合理，配置丰富，且混动系统成熟，动力和燃油经济性均佳，日常用车成本较低。总的来说，东风风神皓瀚DH-i在外观、内饰、动力和舒适性方面都表现出色，是一款非常适合嘉俊生活节奏的车型。那么，你认为东风风神皓瀚DH-i还有哪些优势？欢迎在评论区分享你的看法。
全球首推四挡混动的风神皓瀚,对比三挡银河L7,谁更好?
1、皓瀚更加短小的车身也是为了适应整车更为运动的定位，毕竟较大的车身势必会影响操控。而且，皓瀚搭载的DH-i马赫电混系统是全球首台四挡混动HEV车型，比起银河L7三档位的设计还多出一个档位。多档位的设置，让皓瀚在加速时换挡更加流畅，在行驶中平顺性更佳。
2、动力方面，东风风神皓瀚目前提供两套动力系统可选。其中，燃油版车型搭载5T发动机，最大功率150千瓦，匹配7速双离合器变速箱；油电混合动力由5T发动机和双电机组成，系统综合最大功率215千瓦，峰值扭矩565牛·米，配备4挡混合动力变速箱。
3、第二点理由：混动系统非常成熟，相比于油车来说动力好还省油，日常的用车成本也会更低。小结：当下的中国汽车市场，是一个混动技术百花齐放的时代，各家都有着有自家独特亮点的混动技术。但要数比较全面的，东风风神皓瀚DH-i算一个。
自主强还是合资香?风神皓瀚对比丰田锋兰达、大众探岳怎么选
作为家用中型SUV，大众探岳的综合表现力还是不错的，外观设计时尚干练，符合大众审美，内饰加入了诸多软性材质进行填充，质感挺细腻的，如果你想要更好的提速和驾控感受，那么大众探岳会更适合你。
我们再将目光放到合资品牌这边，丰田锋兰达作为合资品牌的热门车型，在口碑以及产品稳定性方面都有着不错的优势，是上述两款自主车型的强劲对手。而来到最终的购买层面，很多消费者不知道这三款车型到底该如何抉择，毕竟它们分别代表着自主与合资，确实很难选。
首先来到合资品牌这边，丰田锋兰达、本田XR-V就是两款十分不错的车型，它们二者都足够结实可靠，深受中国消费者的喜爱。
相比较而言，合资品牌插电混动产品步伐则慢了不少。虽然早期有4008PHEV、途观LPHEV、探岳GTE插电混动以及东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV等车型推出，但由于价格偏高，纯电续航普遍较短，市场反应并不理想 。
10万左右买皓瀚,开着舒适,用着省心,才是上班族的心头好
1、虽然这是一款售价在10万级别的车型，皓瀚却提供了一体式运动座椅，搭配打孔皮质的棉量，座椅的支撑性和包裹性都可圈可点，要知道上班族早晚高峰的通勤时间是无限长的，一个舒适的座椅，是上班族们早晚高峰的挚友。
2、智能化配置上，皓瀚DH-i配备了25英寸液晶仪表和12英寸触控液晶屏，以及全景影像和HUD抬头显示，提供了直观的车辆信息展示和便捷的操作体验。智能语音识别、车联网功能以及OTA升级等，都使得皓瀚DH-i的智能化水平符合上班族的需求。
特能装、巨带劲儿,“六边形战士”皓瀚实力远不止于此
1、既要又要，是所有买车人的心理。特别是对于年轻人的第一台车而言，不仅要好看，还要够大够好玩，能跑能省。既要满足自己个人的通勤需求，还要满足载人装物的需求；既要能带来视觉上的享受和体验上的价值，还要能具备一定的社交价值，总之恨不得每台车都是“六边形战士”，全能均衡。
试驾东风风神皓瀚DH-i,4挡电混开起来就是很高级
东风风神皓瀚DH-i搭载的是马赫动力5T混动专用发动机，最大功率达到215kW，最大扭矩可达到565N.m，0-100km/h加速仅需6秒钟，与之匹配的是4挡智能混动变速箱。本次试驾体验全程虽然只有10多公里，但是是在城市道路，快速路上进行的，红绿灯多、堵车是常态。
在动力体验方面，也是皓瀚DH-i的强项。皓瀚DH-i采用了马赫电混DH-i系统。这套系统采用了一台5T发动机，加上4挡智能混动变速箱，组成的混动系统。最大功率215千瓦，最大扭矩565牛·米。在实际的体验当中，加速的过程安静平顺。
平时在上下班高峰时段的拥堵交通中，皓瀚DH-i能够在起步、怠速以及缓行时保持零油耗电驱，可谓越堵越省。最重要的是高速行驶时，皓瀚DH-i凭借其4挡变速系统，也能够持续维持动力系统的最佳工作状态，从而在高速驾驶时同样实现燃油经济性，这一点其他混动车型很难做到。
作为有着雄厚技术实力以及军工背景的东风汽车集团也在混动赛道开始发力，东风风神近期发布全新SUV车型皓瀚，并搭载全新电混技术“马赫电混DH-i”。近日，记者头条记者就参与了这款新车的试驾活动，体验了一把当前挡位最多的混动系统。
尤其是在变速箱方面，从最早的单挡位变速箱，到后来推出的2挡、3挡混动专用变速箱，其目的无疑都为了提升燃油经济性和用户体验感。至于笔者此次试驾的东风风神皓瀚·马赫电混DH-i（以下简称为：皓瀚DH-i），则更是搭载了4挡智能混动变速箱。在外观方面，皓瀚DH-i采用“星河星语”设计理念。
其中，东风风神皓瀚·马赫电混DH-i所搭载的4挡DHT是目前挡位最多的串并联混动，相较其它车企广泛应用的单挡混动、2挡DHT、3挡DHT，皓瀚采用4挡DHT的优势在于在全速域，特别是高速巡航工况下，动力可以始终保持在最佳转速状态，关键是油耗也会比其它车型更低。
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