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未来的电动汽车:未来5年内即将上路的电池驱动汽车

Electric cars are already a mainstay on Britain’s roads, with a growing number of . The electric effect is now in full force, with established brands committing to offering a wider range of pure electric cars in the future, while those who depend heavily on diesel are seeing sales falter.

价格在下降,车型在多样化,这一切都与增加投资和推出相辅相成。

但是什么电动汽车会出现呢?让我们来仔细看看未来几年你会看到什么。

莲花130型

这将是一款仅限130款的全电动超级跑车,但为莲花未来生产汽车铺平了道路。莲花现在归汽车巨头吉利所有,我们期待着一款四马达1000bhp的紧凑车型,就像前几代一样,比如Exige。预计250英里的范围,起泡性能与重量不到1000公斤和一个高的价格。将于7月16日公布。

福特野马电

在2018年底特律汽车展上宣布,该公司将投资110亿美元购买电动汽车,并计划到2022年将有40辆电动汽车上路,其中16辆将是全电动汽车,其余将是插电式混合动力车。很多人都在谈论福特使用大众的电动平台,这将有助于启动进入电动汽车领域的行动。

有一个新的团队——福特爱迪生团队——着眼于电力的未来,一款“受野马启发的电动公用事业”是正在开发中的汽车之一。福特甚至在特斯拉(Tesla) Y型车推出期间,通过向CNBC透露的一个秘密,我们正在慢慢了解细节。

光年一

这是一款豪华轿车,在车顶和车盖上安装了太阳能电池板,旨在让车主在任何时候都能享受到阳光,即使是在开车的时候。虽然该车的大部分是传统的电动汽车,但额外的太阳能电池板将提供每小时12公里的续航里程(在良好的光线下)。这可能意味着在海滩停车时可以免费充电——尽管在冬天你得多充电。然而,限量运行的光年一号的要价将是11.9万欧元,所以使用太阳能是有代价的。

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标致e – 208

标致的热卖城市车是2019年日内瓦车展上的一颗明星。借鉴了80年代205款深受汽车记者喜爱的车型,标致推出了一款50千瓦时的电池版本,引起了轩然大波。

特斯拉模型Y

我们都知道,特斯拉想要推出另一款车,而Model 3和Model X之间的空间里,则是一款紧凑型SUV。内部倾向于模型3,而范围提供242英里,以0-60英里每小时的时间5.9秒,对最实惠的模型。它将有7个座位,配备远程和高性能版本,并将于2020年上路。

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奥迪Q4概念

,做两件事。它预览了一款更“运动型”的双门轿跑车Q3 SUV版本(与Q8与Q7的关系相同),并展示了奥迪向全电动汽车的大力推进。它在2019年日内瓦会议上进行了预演,但看起来很像最后一件事。预计很快就会推出产品版本。

座位El-Born

Seat加入了电动汽车运动,E-Born以巴塞罗那的一个地区命名。该车安装在大众的MEB平台上,预计将于2020年上市,2019年作为概念车首次亮相日内瓦国际车展。西亚特的目标是420公里(260英里)的续航里程,每小时0-62公里的续航时间为7.5秒。150千瓦的电机和62kWh的电池将提供204PS。

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本田e

本田表示,其紧凑型城市电动汽车的生产将于2019年开始——当它上路时,将只被称为本田e。它的设计目标是小型城市居民,性能指标反映了这一点——200公里的续航里程(125英里)。

它也是一款五门的车型,带有用于反光镜的摄像头——是否适用于所有地区将取决于当地法规——而且还有一个数码后视镜。有趣的是,它是后轮驱动。这辆新车的预定名单是开放的。

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北极星2

北极星(Polestar)前身是沃尔沃(Volvo)的性能部门,由所有者吉利(Geely)剥离,并宣布推出第二款汽车。这款五门紧身式电动汽车将提供500公里(310英里)的续航里程,电池容量为87千瓦时,时速408bph,全轮驱动,同时显示出斯堪的纳维亚设计的许多特点。这款车也是首款采用Android操作系统的汽车,它的中央有一个11英寸的平板电脑,可以控制你在谷歌地图上的导航和娱乐。

目前,这款车的预订是开放的,它的入门价格为39,900欧元,尽管推出版(有很多规范的补充)将为59900欧元。目前还没有确定在英国的价格,但它将在欧洲和美国广泛销售。

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微型电动

迷你电动车可以预订,价格从24,400英镑起,这款库柏s竞争电动车。它看起来像Mini,驾驶起来也像Mini,电池32.6kWh,续航里程124-144英里,时速为0-62英里,续航时间7.3秒。将有一系列的修剪选项可用,但都具有相同的性能。它被设计成一个有趣的城市电动汽车,旨在吸引目前的迷你司机。它将于2020年3月投入使用。

大众ID.3

尽管大众有着宏大的计划,但它最紧凑的车型id3最接近现实生活。这是一款特别设计的电动汽车,而不是e-Golf等改装后的车型,大众认为这款车与e-Golf处于同一空间。这将是柴油高尔夫的价格,并将在2020年上路。

id3的预购已经开始,它将有三种电池尺寸——分别提供205英里、260英里和340英里——并将提供三种不同的配置级别。法兰克福车展将于2019年9月正式揭幕。

奥迪e-tron SUV Sportback

2017年法兰克福车展上展出的e-tron Sportback目前只是一款概念车,但将于2019年正式投产。它看起来很像奥迪A7,但有一个巨大的23英寸的车轮,给你一个居高临下的道路。这款跑车将比它的第一辆电动车更小,并且在《复仇者联盟》的最后一场游戏中亮相。

据证实,第二款电动车——Sportback——将与目前的e-tron使用相同的电池,安装在相同的平台上。我们猜测,大多数技术规格将是相同的,这将是一个外观风格的变化,一个更光滑的外观。你可以期待它在2019年推出。

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奥迪e-tron GT

奥迪e-tron GT概念车在2018年洛杉矶车展上亮相,展示了奥迪未来的电动跑车。这是一款四座车,与上面的e-tron车型(我们怀疑)使用相同的电池,并与保时捷Taycan共享很多。奥迪一直对e-tron GT和Taycan的合作开发持相当开放的态度,我们期待有很多技术上的相似之处。同样,它也出现在了《复仇者联盟》的大结局中。

目前的性能数据表明,800伏充电系统,0-62英里每小时在3.5秒和范围248英里。这款概念车有一个素食主义的内部设计,奥迪说它想把环保理念推向更远。奥迪e-tron GT概念车将于2020年上市。

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起亚灵魂电动车

是的,这是一个非常独特的位置,能够推出第二代电动汽车。新款的Soul EV将于2019年3月下旬面世,比即将推出的车型有了很大的提升。新的起亚灵魂配备了一个64千瓦时的电池,所以它将提供280英里的续航里程,尽管39.2千瓦时的型号也将提供172英里的续航里程。

起亚灵魂电动车(Kia Soul EV)很可能是英国道路上价格更实惠的跨界电动车之一,它的玩具车外观和较高的驾驶地位,但价格要到接近上市时才会公布。

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ds3反向e -时态

e -时态是DS汽车公司最新的ds3跨背车的电动版本。这款跨界车型位于一个舱口和紧凑型SUV车型的中间,提供了古怪的DS设计。常规版本将在电动汽车上路之前推出,但它将提供与燃烧型汽车相同的配置和选择。50kWh电池可以行驶186英里,但目前我们还没有这款电动汽车的上市日期和价格。

保时捷Macan

保时捷已经宣布,这意味着保时捷将拥有一款电动SUV。它将加入豪华SUV电动汽车行列,采用保时捷在泰坎使用的800伏特系统,并采用奥迪改装的PPE平台。

目前还没有太多其他消息,但Macan转向电动汽车显示出保时捷投资组合的真正多元化。预计将于2020年投产。

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Rivian r1

里维安想要加入电动汽车运动与这个越野车自己。它的设计是为了应对伟大的户外,拥有3英尺的涉水深度和0-60英里每小时3秒的时间。你为什么要在公路上开这么快,我们永远也不会知道。

Rivian是电动汽车领域的新来者,在2018年的洛杉矶车展上首次展示了自己的汽车——还有卡车/皮卡版本——预订价为1000美元。我们很想等到这些车真正上路后再花钱。

阿斯顿马丁拉皮德E

阿斯顿·马丁拉皮德E在2019年上海车展上亮相,这是一款全新的全电动跑车,限量155辆,因此将会非常罕见。它有一个65千瓦时的电池,阿斯顿说,它将超过200英里,0-62的时间不到4秒,这是可重复的性能。

它使用的是800V系统,100kW的充电能力可以让你在不到一个小时的时间里充满电。双马达产生610PS并驱动后轮。司机甚至会得到一个数字显示而不是拨号。现在可以订购了。

保时捷Taycan

直到最近,Taycan还被称为Mission e,它是2015年法兰克福车展上展示的第一辆全电动汽车。该车将于2019年全面投产,不过该公司尚未透露最终上市时的成本。

泰坎将获得两个永久激励同步电机(PSM),它们的合力将超过600马力,在3.5秒内将泰坎弹射到62英里每小时,在12秒内达到125英里每小时。保时捷还声称,基于NEDC,一次充电的行驶里程超过310英里。

宝马iX3电

宝马(BMW)最近发布了其概念车iX3全电动SUV,从图片上可以看出,2020年推出的最终生产车型将是什么样子。iX3将采用第五代eDrive技术,将电机、变速器和电力电子设备全部整合到一个单一的单元中。

它还配备了第五代电动发动机,专门为宝马的运动型汽车设计,根据WLTP循环,一次充电可产生270马力,最高可行驶249英里。宝马还表示,它将支持150kW快速充电,这意味着电池可以在30分钟内充满电。

iX3是宝马对不断扩张的市场做出反应的一个明显迹象,但奇怪的是,鉴于i3自2013年开始销售,宝马花了这么长时间才将这款配备电动传动系统的必备suv车型推向市场。

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宝马iNext概念

宝马坚持iNext将于2021年推出。iNext在外观上是概念车——我们不确定提议的开放式客舱是否现实——但在技术上非常严肃。3级以上的自动驾驶系统,这款车声称提供的是在发展中,而电池技术也是。

我们能否得到一辆看起来像这样的车还有待观察——它的尺寸将介于X7和X7之间——但你可以期待iNext的概念将演变成一辆车。正如宝马公司所言,无论立法是否通过,自动驾驶技术都将在2021年问世。

宝马预告

宝马在2018年日内瓦车展上证实,它将在未来10年的早些时候推出i4,它将基于4系Gran Coupe,使其比许多笨重高大的电动汽车更具运动感。它将在更大的i5之前着陆(见下文),这是由i Vision Dynamics概念预览的。虽然尚未得到官方证实,但动力很可能来自前置电机,该电机为后轮提供动力。这是宝马最新的电动架构,也将出现在即将推出的慕尼黑品牌iX3电动SUV下。

他认为,该车的性能将与335d GT类似。它的续航里程很可能达到310英里,而且很可能是在2010年前后首次推出的运动型电动车之一。

宝马i5

宝马在2017年法兰克福车展上推出了这款车。该公司预计将在2021年推出一款中型轿车,属于宝马i系列,可能被命名为i5。这款车比宝马3系轿车大,但比5系轿车小,专为介于宝马i型电动车和宝马i型电动车之间而设计。

这款家庭大小的汽车可以在4秒内达到60英里/小时,继续加速到120英里/小时,一次充电可以行驶372英里。让我们期待它的到来与未来的设计显示在概念版。

法拉第未来ff – 91

引人注目的f -91战机上悬挂着一个巨大的问号。它应该在2018年推出——毕竟,这款车在2017年初的CES上首次亮相,该公司为那些想要订车的人打开了订单。但自那以后,法拉第一直在裁员,工厂也停止了工作。尽管如此,我们还是希望这家公司能成功。

FF-91有一个巨大的126英寸轴距,但这使得一个巨大的内部。全景天窗、后窗和侧窗均采用聚合物分散液晶玻璃,乘客可以轻触其使窗户着色,减少光线进入。不要指望在车内安装传统的后视镜,因为Faraday Future已经用宽屏显示器取代了它。它被用来显示汽车后部摄像头的实时画面,以及两侧的摄像头,这样你就能看到周围的一切。

另一个要扔掉的东西是钥匙。相反,你用你的手机来解锁汽车,或者如果你没带着手机,你的脸就成了你的钥匙。这款FF-91可以单独识别每个用户,并根据你的口味自动调整座位位置、气候控制、娱乐偏好和驾驶路线。

1050匹马力的电力装置将在2.39秒内加速到每小时60英里,行驶里程将在378到435英里之间。法拉第未来表示,电池可以在1小时内完全充电。

Byton EV越野车

拜顿加入法拉第的行列,参与竞争特斯拉的初创汽车品牌。Byton在2018年国际消费电子展(CES 2018)上推出了自己的SUV原型车,为所有人提供了在停车场试驾的机会,从而带来了法拉第可能缺乏的可信度。该公司表示,这款真正的汽车将在明年某个时候上市,售价几乎不可信,为4.5万美元。这款基础车型的续航里程应该可以达到250英里,在大约5秒内达到每小时0-60英里。

当我们坐在CES的车里时,我们留下了深刻的印象,主要是巨大的“从东海岸到西海岸”的跨车屏幕。49英寸宽,10英寸深,这使得特斯拉17英寸的显示屏看起来有点小。但拜顿给人留下深刻印象的是其巧妙的设计,宽敞的空间,以及——嗯——事实上它看起来并不奇怪。它在硅谷和慕尼黑设计,由中国投资,并将在中国建造。第一批销售将在国内市场,但该公司计划及时向欧洲和美国出口。如果一切顺利,预计本世纪20年代初在英国上市。

菲斯克的情绪

菲斯克情感是一款由亨里克·菲斯克设计的电动汽车,他负责宝马Z8和阿斯顿·马丁DB9等车型的设计,预计将于2017年8月发布。它不仅在权力上,而且在价格上都将是菲斯克对a的竞争对手。

菲斯克纳米技术电池部门开发的新专利电池技术将使EMotion的续航里程达到400英里以上,由于集成在汽车前部的雷达和摄像头,EMotion最终将支持自动驾驶模式。

保时捷Mission E Cross Turismo

保时捷在2018年日内瓦车展上发布了第二款全电动汽车,仅次于泰坎。这款名为Mission E Cross Turismo的四座跑车将特斯拉(Tesla) Model S牢牢地置于视野之中。它无法与S型车可笑的2.9秒0-60英里每小时的速度相比,但在3.5秒的速度下,保时捷不会在一场拉力赛中远远落后。

交叉Turismo将是Taycan(前任务E)和Panamera的组合,具有更高的乘坐高度和更坚固的车轮拱包围。

保时捷表示,充电时间是Mission E Cross Turismo最大的卖点之一,充电4分钟就可以跑62英里,比煮一锅意大利面还快。全电池续航里程预计将与泰坎的310英里相匹配。

Rimac C_Two

克罗地亚超级跑车制造商Rimac宣布将推出一款概念车的后续车型——理查德•哈蒙德(Richard Hammond)曾将这款车撞毁,这是出了名的。据称,这款车的时速为0-60英里,为1.85秒,比特斯拉跑车更快,充电一次可行驶404英里。

Rimac表示,这款188马力的汽车最高时速将达到258英里每小时,30分钟内可充电至80%。这款车将于今年晚些时候投产,最多只能跑150辆车。

Skoda Vision E image 1

斯柯达愿景E

有一款自己的电动SUV正在生产中。这款概念车目前被称为Vision E,它将成为斯柯达(Skoda)到2025年上路的五款新型电动汽车之一。

它的基础是相同的基础上的大众ID交叉和奥迪e-tron跑车。因此,它的行驶里程可能达到310英里,最高时速为112英里。斯柯达还没有透露0-60英里每小时的速度,但它将有302马力的动力单元,所有这些马都可以随时使用。

两个马达,一个在每个轴上,协同工作,提供电力的地方,需要提供最大的抓地力和稳定性。智能技术的特点包括能够自动找到停车位和停车场,以及在交通堵塞或高速公路上自动驾驶。

斯柯达表明,当视觉E到2020年代初,你不需要插头,会有感应充电楼面板,可以安装在你的车库,但如果你没有空间在地板上面板,快速充电插件电缆将回升至80%在30分钟内。

一个数字屏幕将取代模拟仪表集群,一个更大的触摸屏将安装在中央控制台,以处理所有信息娱乐。你还可以在每个门上都安装一个充电器,为手机进行无线充电。

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大众ID Crozz

ID Crozz将是大众的全电动SUV,将从2020年开始销售。和ID概念车一样,ID Crozz从2025年起将拥有自动驾驶模式,配有可伸缩方向盘。

就像法拉第未来的FF-91一样,ID Crozz可以记住每个司机对气候控制和座位位置等事情的个人偏好,并在每个司机接近汽车时激活它们。

在汽车的地板上发现了一个82千瓦时的电池,这就产生了斯柯达E的视觉匹配112英里每小时的最高速度和310英里的驾驶里程。默认情况下,动力是传给后轮的,但如果车子觉得需要额外的抓地力,或者你可以永久使用四轮驱动模式,它会给前轮显示出一些可爱之处。

一个10.2英寸的显示器将装饰中央控制台并处理所有的信息娱乐功能,而司机前方的一个5.8英寸的显示器将显示与汽车相关的信息。

如果你知道你要出门,不能接受快递,你可以让快递员打开Crozz的行李箱,这样你就可以带着包裹开车回家了。

目前还没有关于这款ID Crozz上市后的售价。

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大众ID Buzz和货运概念

ID Buzz是大众第三款ID电动车,预计将于2022年上市销售。它借鉴了大众历史悠久的微型车,最多可容纳8人,内部可以随时更换。还有一个货运概念,它很可能在任何一种客运模式到来之前就已经推出了,因为对清洁第一英里和最后一英里运输的需求不断上升。

两个电动马达将使ID Buzz的总输出功率达到369马力,在大约5秒内将其推进到每小时60英里。它将被限制在最高时速100英里,将有四轮驱动和372英里的驾驶里程。你将能够在30分钟内将电池充电至80%,大众表示,这足以让你行驶298英里。

与其他两款ID车一样,Buzz也将配备一个可伸缩方向盘,以实现自动驾驶模式,并将在车外安装摄像头,取代传统的后视镜。

目前还没有官方消息表明,这款智能手机上市后的售价会是多少。

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