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日产汽车在英国进行秘密的230英里自动驾驶

A car has completed a 230-mile journey on UK roads without a driver at the wheel.

在秘密进行的自动测试中,发现了一个问题从该公司位于克兰菲尔德(Cranfield)的测试中心(就在米尔顿凯恩斯(Milton Keynes)郊外),到位于桑德兰(Sunderland)的工厂。

一路上,汽车必须在各种不同的情况下导航和驾驶,应付环形路、高速公路和没有或极少标记的道路。

日产称,这款车是英国迄今为止最复杂的一款车,酝酿了近3年。

该公司表示,之所以开展“大车道”项目,是因为除了高速公路以外,英国还为其提供了各种各样的艰难驾驶环境。

尼桑的项目经理鲍勃·贝特曼解释说:“人类驾驶项目使我们能够开发出一种自动驾驶汽车,它可以应对英国道路上遇到的挑战,而英国的道路是世界上独一无二的,比如复杂的环形路和高速的乡村小路,没有路标,没有白线,也没有路边石。”

测试车辆包括尼桑leaf、GPS、雷达和激光雷达,以及摄像头技术,这些技术可以帮助人们感知周围的世界,从而帮助其他车辆躲避。

虽然车里一直有两名日产工程师,但他们在230英里的旅程中并没有与司机互动。

更大程度的自主权

该项目背后由尼桑牵头的财团表示,该系统与更传统的自动驾驶体验略有不同,因为它使用人工智能和机器学习来了解人类司机在英国道路上驾驶时的反应。

通过添加这些由日立公司提供的附加层,自动驾驶系统能够更有效地学习驾驶。它也不必完全依赖于汽车周围众多传感器提供的信息。

英国政府对这个耗资1350万英镑的项目进行了投资,并对这一成功之旅表示欢迎。

“安全完成英国最长的自动驾驶对于尼桑和人类驾驶联盟来说是一个不可思议的成就。这是迈向无人驾驶汽车在英国街道上推广的一大步,”英国商务大臣纳丁•扎哈维(Nadhim Zahawi)表示。

pocketlint创始人兼首席执行官斯图尔特·迈尔斯(Stuart Miles)的观点

作为发布会的一部分,我已经开了13英里的“Grand Drive”车。这并不是什么新鲜事,自动驾驶汽车已经出现有一段时间了,但这并不是通常的“高速公路”测试,也不是有完美的白线可以遵循的道路,而是通过英国乡村。

对那些不熟悉英国的人来说,这意味着没有路标,几乎看不到路缘,还有环形路和小村庄。唷。

这条路线实际上是尼桑“大驱动”试验路线的一部分,还包括M1高速公路的一部分,我们要穿过通常密集的道路施工和繁忙的交通。双呀。

这项技术在现实生活中就像它听起来那样令人印象深刻,它的设计就是为了证明这一点。没有加州公司的帮助,所有这一切都是可能的,而英国的道路又笨拙又无情,适合自动驾驶汽车。

当然,没有什么是完美的,有几次,我们的安全司机不得不重新控制局面,因为送货员在路中间放弃了汽车,但总的来说,这项技术证明是可靠的。你感到安全。

仍然有许多障碍需要克服。自动驾驶汽车明天不会出现在大街上,但从技术和社会学的角度来看,由尼森领导的财团已经表明,无人驾驶汽车在英国不仅是可能的,而且已经成为现实。

下一步是看看我们如何利用这项技术,让它更容易为我们所有人所用。


在不久的将来,该公司希望人类驾驶项目的工作也将有助于进一步开发其propilot辅助驾驶功能——正如已经在欧洲和日本的日产Juke、Leaf、Qashqai和X-Trail车型上发现的那样。

在欧洲,ProPilot 1提供基本功能,包括辅助转向、加速和制动。在日本,ProPilot 2系统已经可以辅助多车道高速公路的驾驶,可以改变车道并超越其他车辆。

日产尚未透露何时会将这一人类驾驶项目纳入当前的汽车系列,但希望从“大驱动”项目中吸取的经验教训能在未来渗透到其试驾系统中。

历史上的今天
二月
9
    哇哦~~~,历史上的今天没发表过文章哦
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