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什么是混合动力、自充电混合动力和插电式混合动力?

The term “self-charging hybrid” has burst onto the scene in the past year, seeing plenty of people commenting to those with plug-in hybrids that they should have got the “self charging” model instead.

但是这些关于杂种的说法到底是什么意思呢?让我们来解释一下什么是混合动力汽车。

什么是混合动力汽车?

最纯粹的混合动力汽车是一种既有内燃机又有电池的汽车。它使用两种电源的组合,让你驾驶的汽车,有各种不同类型和配置的混合动力车。

所有的混合动力汽车都能自动控制能量流,如果你愿意,许多混合动力汽车还能让你选择纯电动汽车。这意味着汽车没有尾气排放,也没有发动机运转时的噪音。

一般来说,混合动力汽车的目标是减少尾气排放和传统燃料消耗,从而有可能降低汽车成本。在一些地区,环境收费或税收也有所降低。

什么是充电式混合动力车?

自我充电混合动力是一个营销术语,丰田公司真正要做的是。它被大量用于广告,并被用来区分插电式混合动力车和那些没有选择插电的混合动力车。

在现实中,一个自我充电的混合动力车是一个普通的混合动力车。在广告下面的雷克萨斯似乎吹嘘“没有插头”的好处,但在现实中,所有的混合动力车都是自我充电(是)在一定程度上。

混合动力汽车利用再生来给电池充电:而不是通过摩擦刹车,将动能(前进的动力)通过刹车转化为余热,而是利用它来驱动发电机为车载电池充电。他们也可以使用引擎为电池充电。

因此,自充电混合动力车在启停驾驶中表现得更好:如果你只在高速公路上以恒定速度行驶,那么恢复能量的机会就会减少。在引擎启动和充电之前,你只能靠电池行驶一两英里。最后,记住你不可能从任何地方获得能量——所以如果你不把它插进去,你将使用内燃机。

一个典型的例子是一个常规或自充电混合动力是。这款车开启了动力系统的混合动力革命有很多丰田和雷克萨斯车型都提供了这项技术。

所以,这是一个你无法插入的混合系统——这里有一些例子:

什么是插电式混合动力车?

插电式混合动力车(或PHEV -插电式混合动力汽车)的好处是,你可以通过插入电源给电池充电。这意味着你不需要依靠再生来为电池充电,也不需要把发动机当作发电机来充电。

这意味着你可以开车离开家,知道你有一个充满电池。因为插电式混合动力车的电池比充电式混合动力车大(一般来说,你只用电池就可以行驶30英里),你可以选择使用电池模式在城市或当地行驶,只有在行驶里程较大的路段时才会切换到发动机模式。

在插电式混合动力汽车上,刹车再生和在“自动充电”混合动力汽车上一样有效,所以在本质上,你不会损失任何东西。插电式混合动力车正变得越来越普遍,但由于充电所需的适应性和更大的电池,它们通常比普通混合动力车更贵。

现代的Ioniq和丰田的普锐斯都是普通的混合动力车或插电式混合动力车,两者的价格相差约5000英镑,但这两款插电式混合动力车的电池容量更大,单靠电力就能提供更多的动力和行驶里程。

以下是一些例子:

什么是轻度混合动力车?

一款温和的混合动力车按理说不应该出现在这个名单上。但是,根据我们对混合动力汽车的定义,我们把它包括在这里。

轻度混合动力汽车是一种除了内燃机外还装有二次电池、运行二次电力系统的汽车。这个系统可以用来减轻发动机的部分负荷,从而减少燃料消耗。

奥迪,例如,MHEV(轻度混合动力电动汽车)系统会允许汽车之类的东西海岸的引擎长达40秒,以及旋转发动机恢复到速度来改善汽车的驾驶性能和改善时断时续的体验。据报道,每100公里大约节省0.7升燃料。

虽然自动充电和插电式混合动力车可能是你为了减少尾气排放而特意购买的车型,但混合动力汽车的优势要小一些。以下是一些例子:

哪种混合最好?

最终,如果目标是减少与驾驶有关的环境成本,那么插电式混合动力车是更好的选择。这将使你在短途旅行中完全使用电池——学校运行,每周购物,也许你的通勤——所以你可以在家里充电,减少排放和燃料成本。

在所有情况下,混合动力车都不能很好地降低燃料成本,因为电池并不能提供很多帮助,而且传统的柴油车比混合动力车更便宜。在这里MHEV安排可以更有效(因为它基本上是一个柴油与一些效率增加)。

最终,如果你希望在更长的距离内减少排放和燃料成本,那么纯电力可能是你的答案。如今,300英里的里程已经变得越来越普遍,而且充电的成本大大低于一箱柴油——而且没有尾气排放——只有那些想要更长的行驶里程而不需要停下来充电的人,才会为电动汽车发愁。

历史上的今天
一月
14
    哇哦~~~,历史上的今天没发表过文章哦
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