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法国的奥弗涅罗纳-阿尔卑斯地区(AuRA)以其广阔的自然空间、世界著名的滑雪场和充满活力的城市中心而闻名。AuRA现在面临着一个巨大的问题:临界水平的微粒和气体污染正在堵塞它的城市和山谷。它的冰川正在迅速缩小,该地区必须在保持工业生产力的同时减少排放。为了解决这个问题,AuRA的区域委员会创建了一个名为零排放谷(ZEV)的以氢为导向的项目。ZEV汇集了50多家公共和私营公司和机构,共同努力争取更清洁的空气。

拥有780万居民的AuRA是法国第二大区域。AuRA占地约27,000平方英里,是法国第二大经济体,国内生产总值2,500亿欧元(2,723亿美元),是世界级科研和创新的东道国。作为欧洲排名第一的无碳能源地区,它生产了法国21%的核能和29%的可再生能源。

但是,地形和气象因素,再加上密集的车辆交通,使得AuRA很容易受到危险水平的空气污染。有了ZEV, AuRA打算减少排放,成为欧洲领先的氢能源地区。为了实现这一目标,他们将拨款2亿欧元(约合2.178亿美元)用于向清洁能源技术的过渡,最终将生产56千瓦时的非碳可再生氢能源。

交通运输占该地区能源消耗的33%,也是造成该地区空气污染的主要原因。为了解决汽车尾气排放问题,AuRA与米其林、法国国家天然气公司Engie、法国主权领土基金Caisse des Depots和法国农业信贷银行(Credit Agricole bank)成立了一家5000万欧元(合5,440万美元)的合资企业hympsas。推进装置将部署1000辆氢动力汽车,并安装15台电解槽和20台氢气分配器。Engie的地区代表、hymp董事Thierry Raevel认为,“hymp撕脱油的公私性质使其具有小企业的反应性,并具有大公司的影响力和安全性。”

前法国部长兼国务卿、现任AuRA地区主席洛朗•瓦奎兹坚定地致力于环境保护和经济增长。每年,他都会在梅赞克山(Mont Mezenc)山顶举行政治集会,分享他对大自然的热情,并带领徒步登顶。Wauquiez明白,在公众投资氢燃料汽车之前,必须有加油基础设施,这就是为什么他承诺投入公共资源来启动该行业。

Wauquiez在《法国经济评论》中写道:“我们希望成为欧洲氢能源的领先地区。我们是唯一有信心直接推动这种清洁能源部署的(地区),尤其是考虑到我们地区拥有(法国)三分之二的产能。我们对Engie和Michelin进行了大量投资,并使用我们的方法将公共和私人资源联系起来。一方面,我们帮助人们购买设备;另一方面,我们正在部署氢燃料站。“这种方法让消费者有信心购买一辆氢动力汽车,因为他们知道附近会有一个加油站。通过部署多用途车车队,AuRA将立即减少柴油排放,同时为技术的市场渗透提供积极、直观的提示。

该地区的工业构成加强了ZEV战略。法国80%的氢能源公司都位于AuRA。从世界上最早的一些水力发电开始,并拥有许多国家和大学的研究实验室,该地区在历史上一直是世界能源技术的领导者。氢气公司的范围从中小企业到跨国企业集团。

在里昂举行的2019年ECV32会议上,米其林法国公共事务主管蒂埃里马丁-拉萨尼(Thierry Martin-Lassagne)明确指出,以轮胎和餐厅点评闻名的米其林“已经开发燃料电池技术超过15年”。他解释说,ZEV为米其林提供了一个独特的机会,通过投资环境来共同努力减少空气污染。米其林认为,从长远来看,马丁-拉萨尼认为,“短期利润不是目标。”

创新深入光环,与创业公司开采机会利基氢市场。Atawey和McPhy是两家总部位于aura的中小型企业,它们销售的电解和分销解决方案是针对当地需求设计的。Atawey总裁兼首席执行官Jean Michel Amare说:“他们的主要目标之一是提供便于运输的电解槽和分配器,以满足当地轻型汽车车主对氢气的特殊需求。”2017年,McPhy分享了美国能源部(DOE) H2燃料h奖,因为他们的小型简单燃料电解槽可以为轻型车辆提供燃料。但是McPhy也生产模块化的大规模解决方案来给火车、公共汽车和小型船舶加油。AuRA的另一家初创公司Symbio生产燃料电池模块,这些模块集成到标准汽车中,生产价格有竞争力的氢动力多用途车、农用设备和赛车。

AuRA并不是欧洲唯一一个利用氢气技术来对抗空气污染的地区,它正在与其他公司合作,扩大氢气的环境和经济效益。在欧洲工业现代化平台的框架内,欧洲委员会发展了欧洲氢谷伙伴关系,到目前为止,该伙伴关系包括:法国的诺曼底和奥弗涅罗纳阿尔卑斯、西班牙的阿拉贡和北部地区的荷兰。氢谷伙伴关系是一种工具,各成员国可以利用它获得欧盟委员会的资金并就最佳做法进行合作。6月在布鲁塞尔举行的下次技术会议预计将有30个欧洲地区参加。

由于地方经济和产业的差异,向可行的、长期的氢基础设施的过渡可以说是一个地区性问题。在EVS32上,高级工业技术高级顾问兼欧盟委员会氢协调员Christian Weinberger声称:“区域驱动技术。丰田汽车公司(Toyota Motor Corporation)的专业合伙人广濑克彦博士(Katsuhiko Hirose)是混合动力和燃料电池汽车行业的思想领袖和先驱,他认为AuRA是氢技术可以蓬勃发展的地区。

通过利用当地工业,吸引公共和私人投资,以及提供基础设施,ZEV将帮助奥弗涅罗讷-阿尔卑斯省在促进经济发展的同时减少排放。

历史上的今天
十月
14
    哇哦~~~,历史上的今天没发表过文章哦
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