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上个月,我正在浏览我的照片文件,寻找一些图形添加到7月份完成的“向前冲”部分,这时我无意中发现了一些E级方程式赛车的照片。这些照片是我在2018年IEEE PES T&D博览会上拍的。我去看了最新最伟大的智能电网技术玩具,发现了一些完全出乎意料的东西:一辆电动方程式赛车。我原以为会在ABB的展览会上看到一排全电动卡车,但没想到会有一辆全电动的E级方程式赛车。这些照片让我思考电动汽车(EV)已经走了多远。

E级方程式赛车很像一级方程式赛车,只是更安静、无排放、速度稍微慢一点,但它才刚刚进入第五个赛季。重要的是电动车技术达到了一个高度,即高性能的赛车是可能的,它吸引了大量的人群。考虑到这一点,我很快就开始浏览有关电动汽车和公用事业之间相互作用的信息。我一直在和许多专家交谈,阅读他们发给我的所有关于电动汽车如何准备接管全球高速公路以及对电网的影响的文章。

在这个过程中,我偶然发现了彭博社(Bloomberg)发表的一篇文章,讲的是如何将经典汽车改装成热轧电动汽车。我发现电动汽车在世界各地的转化率越来越高。我的几个工程师朋友已经把旧车改装成了电动汽车,但这有可能成为一种草根产品。这篇文章接着描述了如何将老旧的跑车变成全电动肌肉车,使用锂离子电池转换套件、特斯拉动力系统和LG化学发动机。其中一个套件将一辆73大众的Bug从一辆40马力的小型汽车改装成一辆400马力的高性能热棒。有相当多的其他改装汽车套件上市,但大众吸引了我的眼球,因为我有一个在大学。这是一种可靠的交通工具,但性能很差。

锂离子DIY项目

电动汽车竞赛和改装给我留下了深刻的印象。他们的里程碑!电动汽车竞赛代表了性能:可靠性、里程和速度。经典的电动汽车转换代表乐趣,接受,和便宜的电池。这篇文章说,在全球diy市场上,对话包卖得火热。甚至有专业的车库专门从事这种转换热潮。

把大众甲壳虫变成肌肉车让我想到了其他一些相关的想法。首先,电动汽车越来越受欢迎,人们把旧的汽油动力汽车改装成电动汽车只是为了好玩。第二次灵光一闪让我停了下来——锂离子电池的价格已经跌到了人们可以负担得起的程度,人们可以用它来玩,做实验。我的最后一场革命是,公用事业公司和监管机构最好注意客户对电动汽车技术的使用情况。

电动汽车正在成为目前电力输送行业讨论和讨论最多的话题之一。我们似乎对他们又爱又恨,几乎没有中间路线的感觉。电网方面的电动汽车被认为是各种潜在问题的罪魁祸首,比如配电馈线的压力过大,以及日益严重的用电高峰问题。从积极的方面来说,他们因为几个好处而受到称赞,比如成为一个负荷转移器和分布式能源。电动汽车是一种滚动储能资源。没错,突然之间电动汽车成为了一种资源,如果你没有注意到的话,能源储存已经开始得到立法的支持。

这是一个服务

监管机构正在立法以实际美元支付能源存储服务,收入流也在增长。降低锂离子电池的成本意味着更多的电动汽车和家庭能源存储系统。这并不像你想象的那么牵强。它被称为能量存储即服务(energy-storage-as-a-service,简称ESaaS)。这是一种“仪表背后”的电池储能方式。随着锂离子电池价格的降低,这种情况正在成为现实,你听到的噪音就是敲门声。

如果你认为存储成本超出了大多数客户的能力范围,那你就大错特错了。有几家公司(聚合器)为我们的客户提供贴纸减震功能。甚至有一家电力公司提供了一个项目,用户只需支付少量首付,每月支付15美元或一次性支付1500美元,就可以安装特斯拉电动墙。这家名为“绿山动力”(Green Mountain Power, GMP)的公用事业公司向客户提供设备,作为回报,客户可以在需要时共享存储的电力,这已经为GMP在2018年7月的一周内节省了50万美元。

你认为其他公用事业公司需要多长时间才能为客户提供类似的服务?方程式赛车和经典汽车向所有电动汽车的转变是另一个电网转型的早期警告,我们最好注意这些迹象。

当内燃机出现时,牧马人、马车的鞭子制造者和马厩的主人们都错过了它。

历史上的今天
八月
30
    哇哦~~~,历史上的今天没发表过文章哦
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