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经过多年的公众参与和监管审查,美国输电公司(American Transmission Co.)、ITC Midwest和Dairyland Power Co.已获得威斯康星州公共服务委员会(public Service Commission of Wisconsin)对Cardinal-Hickory Creek输电线路项目的批准。

在8月20日的公开会议上,三名PSC委员口头上批准了公共便利性和必要性证书的发放,并选择了威斯康辛部分项目的路线。爱荷华州公用事业委员会(Iowa Utilities Board)以及包括美国鱼类和野生动物管理局(U.S. Fish and Wildlife Service)和美国陆军工兵部队(U.S. Army Corps of Engineers)在内的联邦机构,都需要对该项目的爱荷华州部分进行额外的监管审批,才能批准这条铁路穿越密西西比河。

这条长约100英里、电压为345千伏的输电线路旨在将爱荷华州的迪比克县和威斯康辛州的戴恩县连接起来。该项目还包括在威斯康辛州蒙特福特建造一座新的变电站。

威斯康辛州监管审查程序要求联合申请人为该项目提出两种方案。在公开会议上,人事编制小组委员会委员选择了申请人喜欢的路线,但有一些小的变动。专员们还确定了共同申请人必须满足的条件,以建设该项目。包含这些条件的书面订单预计将于9月30日发布。

ITC中西部项目经理Aaron Curtis说:“我们很高兴PSC已经认识到这个项目的必要性和好处。”“这个项目将有助于确保电力可靠性,并为该地区所有电力用户提供低成本的电力和可再生能源。”

“Dairyland的合作成员和整个地区的能源用户依赖可靠、安全的传输系统,”Dairyland负责电力传输的副总裁Ben Porath说。“在不断变化的能源环境中,卡迪纳-山胡桃溪铁路将有助于满足这一基本需求,同时支持可再生资源,并为威斯康辛州带来超过该铁路成本的巨大利益。”

在选定的大约100英里的路线中,大约95%使用现有的公用事业和州际或美国公路走廊。新输电线路的终点是爱荷华州迪比克县的ITC中西部公司的希科里克里克变电站和威斯康辛州米德尔顿镇的ATC主变电站。估计费用为4.92亿美元。

作为该地区2011年通过的17个多价值项目之一,Cardinal-Hickory Creek的成本和效益分布在多个州的北方味噌地区。大约6600万到7200万美元的项目成本将分配给威斯康辛州的纳税人。

“自从我们在2014年推出这个项目以来,已经有大量的公众参与。我们真诚地感谢公众在提交项目申请之前以及在国家监管过程中提供的建设性意见。“我们很高兴,除了可靠性和经济效益,PSC也认识到这个项目的重要性,作为支持威斯康辛州和整个中西部地区能源结构变化的一种方式。”

从今年秋季开始,ATC、ITC Midwest和Dairyland Power Cooperative将开始与威斯康辛州的业主联系。如果最终获得IUB和联邦机构的批准,该项目预计将于2021年开工,并在2023年投入使用。

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经过多年的公众参与和监管审查,美国输电公司(American Transmission Co.)、ITC Midwest和Dairyland Power Co.已获得威斯康星州公共服务委员会(public Service Commission of Wisconsin)对Cardinal-Hickory Creek输电线路项目的批准。

在8月20日的公开会议上,三名PSC委员口头上批准了公共便利性和必要性证书的发放,并选择了威斯康辛部分项目的路线。爱荷华州公用事业委员会(Iowa Utilities Board)以及包括美国鱼类和野生动物管理局(U.S. Fish and Wildlife Service)和美国陆军工兵部队(U.S. Army Corps of Engineers)在内的联邦机构,都需要对该项目的爱荷华州部分进行额外的监管审批,才能批准这条铁路穿越密西西比河。

这条长约100英里、电压为345千伏的输电线路旨在将爱荷华州的迪比克县和威斯康辛州的戴恩县连接起来。该项目还包括在威斯康辛州蒙特福特建造一座新的变电站。

威斯康辛州监管审查程序要求联合申请人为该项目提出两种方案。在公开会议上,人事编制小组委员会委员选择了申请人喜欢的路线,但有一些小的变动。专员们还确定了共同申请人必须满足的条件,以建设该项目。包含这些条件的书面订单预计将于9月30日发布。

ITC中西部项目经理Aaron Curtis说:“我们很高兴PSC已经认识到这个项目的必要性和好处。”“这个项目将有助于确保电力可靠性,并为该地区所有电力用户提供低成本的电力和可再生能源。”

“Dairyland的合作成员和整个地区的能源用户依赖可靠、安全的传输系统,”Dairyland负责电力传输的副总裁Ben Porath说。“在不断变化的能源环境中,卡迪纳-山胡桃溪铁路将有助于满足这一基本需求,同时支持可再生资源,并为威斯康辛州带来超过该铁路成本的巨大利益。”

在选定的大约100英里的路线中,大约95%使用现有的公用事业和州际或美国公路走廊。新输电线路的终点是爱荷华州迪比克县的ITC中西部公司的希科里克里克变电站和威斯康辛州米德尔顿镇的ATC主变电站。估计费用为4.92亿美元。

作为该地区2011年通过的17个多价值项目之一,Cardinal-Hickory Creek的成本和效益分布在多个州的北方味噌地区。大约6600万到7200万美元的项目成本将分配给威斯康辛州的纳税人。

“自从我们在2014年推出这个项目以来,已经有大量的公众参与。我们真诚地感谢公众在提交项目申请之前以及在国家监管过程中提供的建设性意见。“我们很高兴,除了可靠性和经济效益,PSC也认识到这个项目的重要性,作为支持威斯康辛州和整个中西部地区能源结构变化的一种方式。”

从今年秋季开始,ATC、ITC Midwest和Dairyland Power Cooperative将开始与威斯康辛州的业主联系。如果最终获得IUB和联邦机构的批准,该项目预计将于2021年开工,并在2023年投入使用。

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历史上的今天
八月
21
    哇哦~~~,历史上的今天没发表过文章哦
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