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影响电动汽车(EV)采用的方法是多方面的。作为2016年美国运输部5000万美元智能城市挑战赛的获胜者,哥伦布获得了一个前所未有的机会来发展我们地区的电动汽车市场。2015年,七县地区新车购置量中电动汽车仅占0.38%。我们设定了到2020年电动汽车拥有量增长近500%至1.8%的目标。幸运的是,我们正在实现或超过这一目标,到2018年底,电动汽车销量将超过汽车销量的2%。为实现这一目标,正与公共和私营部门合作,确保电动汽车教育、意识和应用得到优先考虑。以下是我们在哥伦布七县地区推动电动汽车普及的一些方法。

通过项目和奖励来吸引雇主

Smart Columbus已经与我们7个县地区的60多家大型雇主合作,通过工作场所教育和激励计划加速电动车的使用,实现了减少温室气体排放的目标。

通过我们的加速合作伙伴计划,区域企业与我们合作,为其员工提供电动汽车教育、骑行和驾驶活动以及电动汽车奖励。参与该计划的企业还承诺配备高管驱动电动汽车,考虑为其车队配备电动汽车,并在主要就业场所安装电动汽车充电系统。

众所周知,金融激励推动电动汽车市场向前发展。我们设立了“点燃行动基金”(Ignite Action Fund),以取代政府的购买激励措施,为我们的雇主合作伙伴提供匹配资金,以引入新的财务激励和福利,激励员工少开车或电动。该基金的目的是通过减少最初的费用障碍,加快推出新的流动福利的时间表。长期目标是确保这些试点福利计划显示价值,并在不需要匹配资金的情况下在组织内部大规模实施。

例如,营销服务公司Alliance Data发现,Smart Columbus的举措与其对可持续发展的承诺相一致,并有助于内部人才保留战略。该公司为2018年第三季度购买电动汽车的全国所有员工提供了1000美元的税后购买奖励。Alliance Data利用Ignite行动基金,将购买给哥伦布地区员工的电动汽车税后2000美元的激励措施提高了一倍。该项目于2018年7月下旬启动,9月中旬,哥伦布地区的相关人员声称获得了全部15笔2000美元退税。

美国电力公司(AEP)是智能哥伦布计划的基础合作伙伴和电气化领导者。利用“点燃行动基金”,AEP Ohio为AEP和AEP Ohio的员工实施了一项电动汽车返利计划。该组织在2018年第四季度向该地区员工提供了15笔2000美元的税前退税。在不到30天的时间里,所有的退税都被发放了。

提高工作场所的收费

充电在工作场所的存在遵循模型可用性和公共快速充电作为其中之一。自Smart Columbus成立以来,已有44个工作地点在哥伦布地区安装了248个电动汽车充电端口。Smart Columbus与工厂和车队合作,选择和安装基础设施,以最好地满足他们的需求,并支持他们的同事采用电动汽车。我们帮助企业通过安置、不同服务提供商的成本/收益、使用策略和预计的电力使用成本来进行思考。

我们许多拥有多个工作场所的公司都能够通过安装电动汽车充电设备产生巨大影响。亨廷顿(Huntington)是我们电动汽车充电领域最大的冠军企业之一。亨廷顿是美国最大的银行之一,总部位于哥伦布(Columbus)。该公司在亨廷顿网关中心(Huntington Gateway Center)和郊区的一间办公室安装了2级充电器。亨廷顿网关中心是该公司最新的设施,可容纳约1600名员工。亨廷顿计划在2019年将充电器安装在他们最后一个主要工作地点——市中心,以及该地区40至60家当地银行分行。

乘车和驾驶路演

我们的驾乘和驾驶路演比我们提供的任何其他项目让更多的人接触到电动汽车。我们通过我们的雇主合作伙伴将一系列电动汽车带到他们的公司校园,在工作日为员工提供电动汽车教育和试驾。这一策略正在改变人们对电动汽车的看法。2017年以来,我们举办了69场活动,开展了近8000次试驾活动,目标是到2020年举办1.2万次试驾活动。16.7%的测试司机要求经销商联系他们以获得更多关于电动汽车的信息。我们的驾前和驾后调查发现,试驾后人们对电动汽车的兴趣和亲和度有所提高:表示可能或非常可能购买电动汽车的司机人数在试驾后增加了16.7%。驾驶后调查还发现,有50%以上的司机表示,他们在试驾后会选择电动汽车。

2018年7月,我们在哥伦布市中心的智能哥伦布体验中心(Smart Columbus Experience Center)开设了试驾设施和技术展示厅,自开业以来接待了7000多名游客。体验中心已经进行了260多次试驾,世界各地的居民和游客都来这里学习更多关于电动汽车和未来交通技术的知识。

授权经销商完成销售

一份关于电池-电动汽车的报告预测,到2022年,拥有电动汽车的成本将与内燃机汽车的销量持平,这将不可避免地导致销量的增长。与此同时,为了抵消成本,许多州除了联邦政府的激励措施外,还提供额外的购买激励措施。俄亥俄州既没有为零排放汽车提供税收优惠(目前仍有联邦电动车税收抵免),也没有要求通过ZEV或LEV政策销售零排放汽车。由于许多原始设备制造商(oem)在历史上并没有优先考虑俄亥俄市场来分配他们有限的这些制造和型号的供应。加上产品库存不足,导致当地经销商缺乏销售经验,这共同影响了消费者在购买汽车时的选择不足,几乎没有或没有支持。

我们创建了“电动汽车经销商计划”(electrfied Dealer program),这是一个让当地经销商参与增加产品供应的框架,并接受电动汽车方面的培训,包括充电基础设施和营销,以帮助他们结束与电动汽车消费者的销售。截至2019年4月,我们拥有25家认证电气化经销商。我们要求经销商增加他们的电动汽车库存,并增加充电器,向客户展示如何使用它们。我们每年为员工举办两次电动车教育工作坊。在推广Smart Columbus的同时,我们也为经销商提供了一个联合品牌EV-specific网络和电视广告及内容的机会。作为回报,我们从我们的驾乘、驾驶和体验中心试驾中向他们发送线索。

要复制的模型

考虑到赢得美国智能城市挑战赛,我们赢得了在短时间内显着增长,并看看本地化的采用努力是否可以加快市场结果的改善/改善现有的产品线。我们正在通过参加会议的城市数量,通过学习交流和通过互联网的我们的目标是分享尽可能多的经验教训,使其他城市或地区能够更容易地部署这些我们已经测试和验证过的计划。到目前为止,我们已经与全国和世界各地的城市进行了41次学习交流,并向我们的playbook发布了100多个文档,这些文档可以下载和重用,以便在其他城市和地区考虑创建智能移动解决方案时提供信息。

历史上的今天
八月
6
    哇哦~~~,历史上的今天没发表过文章哦
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